Panik? Ketahui Ini 10 Punca Lampu “Check Engine” Menyala
Lampu Check Engine pada papan pemuka kereta merupakan satu isyarat amaran penting yang menunjukkan bahawa sistem diagnostik dalaman telah mengesan sesuatu masalah dalam kenderaan anda.
Lampu ini boleh menyala akibat pelbagai faktor, sama ada masalah kecil seperti penutup tangki minyak yang longgar atau isu yang lebih serius seperti kerosakan pada komponen enjin utama.
Jika dibiarkan tanpa tindakan, ia boleh membawa kepada kerosakan lebih besar yang mungkin memerlukan kos pembaikan yang tinggi.
Malangnya, ramai pemandu sering mengabaikan amaran ini dengan harapan ia akan hilang sendiri, tetapi tindakan sebegini hanya akan mempercepatkan kehausan komponen enjin.
Oleh itu, adalah penting untuk anda ketahui 10 punca utama yang boleh menyebabkan lampu Check Engine menyala dan langkah-langkah yang boleh diambil untuk mengatasinya sebelum keadaan menjadi lebih buruk.
1. Sensor Oksigen (Oxygen Sensor) Rosak
Sensor oksigen berfungsi untuk mengukur jumlah oksigen dalam gas ekzos dan membantu mengawal nisbah campuran udara/bahan api dalam enjin.
Jika sensor ini rosak, ia boleh menyebabkan pembakaran yang tidak sempurna, peningkatan penggunaan bahan api, dan pelepasan gas ekzos yang lebih tinggi.
Oleh itu, anda perlu menukar sensor oksigen yang rosak untuk mengelakkan kerosakan lebih lanjut pada enjin dan sistem ekzos.
2. Penutup Tangki Minyak Longgar atau Hilang
Penutup tangki minyak yang tidak ditutup dengan betul boleh menyebabkan wap bahan api bocor, mengganggu tekanan dalam sistem bahan api, dan mengaktifkan lampu Check Engine.
Anda harus memastikan penutup tangki minyak ditutup dengan rapat selepas mengisi minyak bagi mengelakkan masalah ini berlaku.
3. Kerosakan pada Penukar Bermangkin (Catalytic Converter)
Selain itu, penukar bermangkin membantu mengurangkan pelepasan gas berbahaya dari ekzos. Jika ia rosak, enjin mungkin mengalami masalah prestasi seperti kehilangan kuasa dan peningkatan penggunaan bahan api.
Anda perlu sentiasa memeriksa dan menggantikan penukar bermangkin jika ia sudah tidak berfungsi dengan baik bagi memastikan sistem ekzos terus beroperasi dengan efisien.
4. Palam Pencucuh (Spark Plug) atau Kabelnya Bermasalah
Palam pencucuh dan kabelnya berfungsi untuk menyalakan campuran udara dan bahan api dalam silinder enjin.
Jika ia rosak atau kotor, enjin boleh mengalami masalah seperti kegagalan penyalaan, kehilangan kuasa, dan peningkatan pelepasan asap.
Anda disarankan untuk menukar palam pencucuh dan kabel jika ia sudah haus atau kotor agar enjin dapat berfungsi dengan lancar.
5. Kerosakan Injap PCV (Positive Crankcase Ventilation)
Di samping itu, injap PCV membantu mengitar semula gas dalam enjin untuk mengurangkan pelepasan asap berbahaya.
Jika injap ini rosak, ia boleh menyebabkan enjin menjadi kasar, meningkatkan pelepasan asap, dan menjejaskan prestasi keseluruhan.
Anda disarankan agar memeriksa dan menggantikan injap PCV yang tidak berfungsi dengan baik bagi memastikan enjin berjalan dengan lancar.
BACA : Menjadi, Teknik Bersihkan Rumah Ikut Zon Tanpa Rasa Penat
6. Sensor Aliran Udara Massa (MAF) Bermasalah
Sensor MAF mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam enjin untuk memastikan campuran bahan api yang betul.
Jika sensor ini rosak, ia boleh menyebabkan enjin berjalan dengan kasar atau kehilangan kuasa.
Oleh itu, anda perlu membersihkan atau menggantikan sensor MAF jika ia kotor atau rosak agar prestasi enjin tidak terjejas.
7. Sensor Tekanan Mutlak Manifold (MAP) Gagal Berfungsi
Antara lain, sensor MAP bertindak untuk mengukur tekanan dalam manifold pengambilan udara enjin dan membantu mengawal campuran bahan api.
Sensor yang rosak boleh menyebabkan enjin kehilangan kuasa dan mengurangkan kecekapan bahan api.
Anda disarankan agar memeriksa dan menggantikan sensor MAP yang tidak berfungsi supaya campuran bahan api dapat dikawal dengan baik.
8. Sensor Kedudukan Crankshaft atau Camshaft Bermasalah
Sensor ini bertanggungjawab untuk mengesan kedudukan crankshaft dan camshaft bagi memastikan penyalaan enjin berlaku pada masa yang tepat.
Jika rosak, enjin boleh mengalami masalah penyalaan atau mati secara tiba-tiba.
Oleh itu, anda harus menukar sensor yang bermasalah untuk memastikan enjin dapat berfungsi dengan lancar dan mengelakkan kegagalan penyalaan.
9. Pam Bahan Api Bermasalah
Seterusnya, pam bahan api berfungsi untuk menghantar bahan api dari tangki ke enjin. Jika ia gagal, enjin boleh mengalami kesukaran untuk dihidupkan atau kehilangan kuasa secara tiba-tiba.
Anda digalakkan untuk memeriksa pam bahan api secara berkala dan menggantikannya jika ia tidak berfungsi dengan baik bagi mengelakkan enjin mati secara tiba-tiba.
10. Sistem Penyalaan Bermasalah
Sistem penyalaan bertanggungjawab untuk menghasilkan percikan api bagi membakar campuran udara dan bahan api. Jika terdapat masalah pada sistem ini, enjin boleh mengalami kesukaran untuk dihidupkan atau berjalan dengan tidak lancar.
Oleh itu, anda perlu memastikan sistem penyalaan berfungsi dengan baik serta menukar mana-mana komponen yang rosak agar enjin dapat dihidupkan dengan sempurna.
Lampu Check Engine bukan sekadar amaran kecil. Jika ia menyala, segera ambil langkah untuk mendiagnosis masalah sebelum ia menjadi lebih serius dan mahal untuk dibaiki.
Bawa kereta ke bengkel yang dipercayai untuk pemeriksaan menyeluruh. Jangan tunggu hingga enjin mengalami kerosakan besar.
Sumber : foxrunauto, htsaves
BACA : E-Filing 2025: Persediaan & Checklist Penting Semua Kena Tahu
