Utama
Pilihan Editor
Kisah peribadi rakyat Malaysia, dalam suara mereka sendiri.
Kisah peribadi rakyat Malaysia, dalam suara mereka sendiri.

15 Perkara Tersembunyi Dalam Dunia Penerbangan Yang Anda Perlu Tahu
Setiap kali melangkah masuk ke dalam kapal terbang, kebanyakan penumpang hanya memikirkan satu perkara iaitu sampai ke destinasi dengan selamat dan menikmati perjalanan yang selesa. Namun, tahukah anda bahawa di sebalik setiap penerbangan yang kelihatan biasa, terdapat ratusan prosedur, teknologi canggih dan rahsia kecil yang dirancang dengan begitu teliti?
Daripada bunyi loceng yang kedengaran dalam kabin, lampu yang tiba-tiba dimalapkan sebelum pesawat berlepas sehinggalah kepada makanan yang terasa berbeza ketika berada di udara, semuanya bukan dilakukan secara rawak. Setiap perkara mempunyai sebab tersendiri yang berkait rapat dengan keselamatan, keselesaan dan kelancaran operasi penerbangan.
Malah ada beberapa perkara yang mungkin membuatkan anda melihat pengalaman menaiki kapal terbang dengan perspektif yang berbeza selepas ini. Apa yang selama ini dianggap biasa sebenarnya menyimpan penjelasan menarik yang jarang diketahui oleh penumpang.
Sebelum anda menaiki penerbangan seterusnya, jom kita bongkar 15 rahsia di sebalik dunia penerbangan yang mungkin tidak pernah anda dengar sebelum ini.
Ramai beranggapan lampu di dalam kabin dimalapkan sekadar untuk mewujudkan suasana yang lebih selesa. Sebenarnya, tindakan tersebut merupakan sebahagian daripada prosedur keselamatan standard yang diamalkan oleh syarikat penerbangan di seluruh dunia.
Apabila pencahayaan dikurangkan, mata penumpang mempunyai masa untuk menyesuaikan diri dengan keadaan di luar pesawat yang mungkin lebih gelap.
Langkah ini amat penting sekiranya berlaku kecemasan ketika proses berlepas atau mendarat. Mata yang telah menyesuaikan diri dengan keadaan sekeliling membolehkan penumpang melihat laluan keluar dengan lebih jelas dan bertindak lebih pantas jika diarahkan meninggalkan pesawat.
Pernahkah anda merasakan makanan di dalam kapal terbang kurang enak walaupun menu tersebut sebenarnya sedap apabila dimakan di restoran? Keadaan ini bukan berpunca daripada kualiti makanan semata-mata tetapi disebabkan perubahan fisiologi badan ketika berada pada altitud yang tinggi.
Tekanan udara yang lebih rendah serta kelembapan kabin yang sangat rendah boleh mengurangkan kepekaan deria rasa dan bau manusia. Oleh sebab itu, syarikat katering penerbangan biasanya menyediakan hidangan dengan perasa yang lebih kuat supaya rasanya masih dapat dinikmati oleh penumpang sepanjang penerbangan.
Keselamatan penerbangan juga bergantung kepada keupayaan kedua-dua juruterbang mengendalikan pesawat pada setiap masa. Atas sebab itu, banyak syarikat penerbangan mengamalkan polisi yang menggalakkan kapten dan pegawai pertama mengambil menu makanan yang berbeza.
Amalan ini bertujuan mengurangkan risiko kedua-dua juruterbang mengalami keracunan makanan secara serentak. Sekiranya salah seorang mengalami masalah kesihatan selepas makan, seorang lagi masih berada dalam keadaan sihat untuk mengendalikan pesawat sehingga mendarat dengan selamat.
Di samping itu, ramai yang menyangka keseluruhan bahan api pesawat disimpan di bahagian badan utama pesawat. Hakikatnya, sebahagian besar tangki bahan api ditempatkan di dalam struktur sayap yang direka khas untuk tujuan tersebut.
Selain menjimatkan ruang, kedudukan ini membantu mengagihkan berat pesawat dengan lebih seimbang. Ia juga mengurangkan tekanan pada struktur pesawat dan meningkatkan kestabilan ketika berlepas, terbang serta mendarat.
Walaupun tandas pesawat mempunyai kunci dari dalam, kru kabin sebenarnya mempunyai akses untuk membukanya dari luar dalam situasi tertentu. Ciri keselamatan ini diwujudkan bagi membolehkan tindakan segera diambil sekiranya berlaku kecemasan.
Sebagai contoh, jika terdapat penumpang yang pengsan, mengalami masalah kesihatan atau terkunci di dalam tandas, kru kabin boleh membuka pintu menggunakan mekanisme khas tanpa perlu merosakkan pintu tersebut.
Apabila topeng oksigen terjatuh daripada ruang simpanan di atas tempat duduk, ramai penumpang menyangka bekalan oksigen itu mampu bertahan sepanjang penerbangan. Sebenarnya, sistem tersebut hanya direka untuk membekalkan oksigen dalam tempoh sekitar 12 hingga 20 minit.
Walaupun tempohnya kelihatan singkat, ia sudah memadai kerana juruterbang akan segera menurunkan pesawat ke altitud yang mempunyai paras oksigen yang selamat untuk manusia bernafas tanpa bantuan peralatan tambahan.
Kilat merupakan fenomena semula jadi yang sering berlaku ketika cuaca buruk. Walaupun kedengaran menakutkan, pesawat komersial moden dibina dengan teknologi yang membolehkan arus elektrik daripada sambaran kilat mengalir melalui struktur luar pesawat tanpa menjejaskan sistem utama.
Malah kejadian pesawat disambar kilat bukanlah sesuatu yang luar biasa dalam industri penerbangan. Pesawat telah menjalani pelbagai ujian keselamatan bagi memastikan ia mampu menghadapi situasi tersebut tanpa membahayakan penumpang.
Ketika berada di lapangan terbang, ada penumpang yang panik apabila melihat cecair menitis dari bahagian bawah sayap pesawat. Sebenarnya, kebanyakan cecair tersebut hanyalah air hasil proses pemeluwapan daripada sistem penyaman udara.
Fenomena ini hampir sama seperti titisan air yang keluar daripada unit penghawa dingin di rumah. Oleh itu, ia bukan petanda bahawa pesawat mengalami kebocoran bahan api atau kerosakan yang membahayakan penerbangan.
Selain itu juga, gegaran ketika pesawat melalui kawasan turbulens sering membuatkan ramai penumpang berasa cemas. Walaupun pergerakan pesawat mungkin terasa kuat, keadaan ini lazimnya merupakan fenomena normal yang berlaku akibat perubahan aliran udara.
Pesawat moden direka untuk menahan daya tekanan yang jauh lebih tinggi daripada turbulens biasa. Sebab itulah juruterbang sering menasihatkan penumpang supaya sentiasa memakai tali pinggang keledar ketika duduk, bukan kerana pesawat berada dalam bahaya tetapi bagi mengelakkan kecederaan akibat hentakan yang tidak dijangka.
Sepanjang penerbangan, anda mungkin mendengar bunyi loceng atau "ding" beberapa kali. Bunyi tersebut bukan sekadar pemberitahuan biasa, sebaliknya merupakan sebahagian daripada sistem komunikasi antara kru kabin dan juruterbang.
Kod bunyi yang digunakan mungkin berbeza mengikut syarikat penerbangan. Namun setiap satunya mempunyai makna tertentu seperti arahan memulakan perkhidmatan, isyarat keselamatan atau pemberitahuan kepada kru mengenai keadaan tertentu dalam pesawat.
Jika diperhatikan dengan teliti, tingkap pesawat mempunyai satu lubang kecil pada lapisan dalamnya. Lubang yang dikenali sebagai bleed hole ini bukanlah kecacatan pada tingkap sebaliknya memainkan peranan penting dalam sistem tekanan kabin.
Fungsi utamanya ialah mengawal tekanan udara antara lapisan tingkap serta mengelakkan pembentukan wap air yang boleh menyebabkan tingkap berkabus ketika pesawat berada pada altitud tinggi.
Masih ramai yang percaya udara di dalam pesawat hanya dikitar semula sepanjang penerbangan. Hakikatnya, sistem pengudaraan pesawat moden sentiasa mencampurkan udara segar dari luar dengan udara yang telah melalui proses penapisan menggunakan penapis berkecekapan tinggi atau HEPA.
Proses ini membantu mengekalkan kualiti udara di dalam kabin dan mengurangkan kehadiran habuk, bakteria serta zarah-zarah halus, sekali gus memberikan persekitaran yang lebih selesa kepada penumpang.
Antara lain, ramai yang menganggap kegagalan sebuah enjin pasti menyebabkan pesawat terhempas. Sebenarnya, pesawat komersial moden direka dan diperakui untuk terus terbang dengan selamat menggunakan enjin yang masih berfungsi.
Juruterbang juga menjalani latihan intensif bagi menghadapi situasi seperti ini. Dalam keadaan tertentu, mereka akan mengubah laluan atau mendarat di lapangan terbang terdekat sebagai langkah berjaga-jaga.
Sebelum setiap penerbangan, pelbagai data dikira secara terperinci termasuk jumlah penumpang, berat bagasi, kargo serta kuantiti bahan api yang dibawa. Semua maklumat ini penting bagi memastikan pusat graviti pesawat berada pada kedudukan yang optimum.
Pengiraan yang tepat bukan sahaja mempengaruhi prestasi pesawat ketika berlepas dan mendarat malah turut memastikan penggunaan bahan api lebih cekap serta meningkatkan tahap keselamatan sepanjang penerbangan.
Ramai yang beranggapan arahan mengaktifkan mod kapal terbang hanyalah peraturan biasa tanpa sebab yang jelas. Walaupun teknologi pesawat moden semakin canggih dan risiko gangguan isyarat adalah sangat rendah, mod kapal terbang masih penting sebagai langkah pencegahan.
Selain membantu mengurangkan kemungkinan gangguan terhadap sistem komunikasi, mod ini juga menghalang telefon daripada terus mencari isyarat rangkaian ketika berada pada altitud tinggi. Keadaan tersebut dapat membantu menjimatkan bateri telefon serta memastikan pengalaman penerbangan menjadi lebih lancar untuk semua penumpang.
Kesimpulannya, dunia penerbangan sebenarnya dipenuhi dengan pelbagai fakta menarik yang jarang diketahui oleh orang ramai. Setiap prosedur yang dilaksanakan sama ada melibatkan kru kabin, juruterbang mahupun reka bentuk pesawat, mempunyai asas keselamatan yang telah dibuktikan melalui kajian dan pengalaman industri selama puluhan tahun.
Jadi, apabila anda menaiki kapal terbang selepas ini, anda pasti akan melihat banyak perkara daripada perspektif yang berbeza. Apa yang kelihatan biasa sebenarnya mempunyai fungsi yang sangat penting dalam memastikan jutaan penumpang di seluruh dunia dapat tiba di destinasi masing-masing dengan selamat setiap hari.