Jurulatih sofbol Terengganu meninggal dunia

Allahyarham difahamkan rebah di lokasi sebelum menerima bantuan kecemasan daripada pasukan perubatan. Punca sebenar kematian masih belum diketahui dan menunggu pengesahan lanjut daripada pihak hospital.

Pengerusi Jawatankuasa Kerajaan Tempatan, Perumahan dan Kesihatan Negeri Terengganu, Ustaz Wan Sukairi Wan Abdullah, turut mengiringi jenazah Allahyarham di Hospital Kajang pagi tadi sebelum dibawa pulang ke Terengganu.

Pemergian Allahyarham berlaku hanya tiga hari selepas kem Kelantan dikejutkan dengan kematian seorang petugas Sukma dari Majlis Sukan Negeri Kelantan, Syhizad Mohd Zahari, yang menghembuskan nafas terakhir ketika dalam perjalanan menjemput atlet catur di Sabak Bernam.

Pemergian Wan Mohd Shymin merupakan kehilangan besar bukan sahaja buat pasukan sofbol Terengganu, malah seluruh warga sukan negeri itu yang sedang menyertai temasya Sukma Selangor 2026.

Semoga Allah SWT mengampunkan segala dosa Allahyarham, menerima segala amal kebaikannya dan menempatkan rohnya dalam kalangan orang beriman.

Semoga seluruh ahli keluarga Allahyarham diberikan kekuatan dan ketabahan dalam menghadapi kehilangan ini.

Timbalan Perdana Menteri, Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi berkata, perkara itu antara yang dibincangkan dalam Mesyuarat Jawatankuasa Kabinet Mengenai Keselamatan dan Kesesakan Jalan Raya (JK-MKKJR) yang dipengerusikannya hari ini.

Katanya, mesyuarat itu turut memberi perhatian terhadap persediaan menjelang pengoperasian RTS Link Johor Bahru-Singapura, khususnya aspek penyuraian trafik dan integrasi dengan sistem pengangkutan awam.

“Kita mahu kemudahan baharu ini nanti benar-benar memudahkan pergerakan rakyat dan menyokong mobiliti rentas sempadan yang lebih lancar,” katanya dalam satu hantaran di Facebook hari ini.

Menurut Ahmad Zahid, pendekatan keselamatan jalan raya juga akan diperkukuh menerusi pelaksanaan langkah yang lebih bersasar.

Jelasnya, Ops Cegah akan dipertingkatkan melalui kerjasama antara Pertubuhan Keselamatan Sosial (PERKESO), Polis Diraja Malaysia (PDRM), Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ) dan pihak majikan.

“Program Rangka Kerja Keselamatan Jalan Raya (SAFERO) pula akan dilaksanakan secara berfasa bagi meningkatkan kompetensi serta profesionalisme pemandu kenderaan berat,” ujarnya.

Beliau berkata, kerajaan kekal dengan sasaran untuk mengurangkan jumlah kematian akibat nahas jalan raya sebanyak 50 peratus menjelang 2030.

Katanya, sasaran itu memerlukan komitmen bersama semua pihak termasuk kementerian, agensi kerajaan, pemain industri dan masyarakat.

“Keselamatan jalan raya merupakan tanggungjawab kita semua,” katanya.

Ahmad Zahid turut berharap keputusan yang dicapai dalam mesyuarat berkenaan dapat diterjemahkan kepada tindakan yang lebih pantas, terselaras dan memberikan impak kepada pengguna jalan raya.

“Ukuran kejayaan kita bukan berapa banyak kempen atau operasi yang dilaksanakan, tetapi berapa banyak nyawa yang dapat kita selamatkan,” katanya.

Sempena sambutan Merdeka pada tahun ini, Julie's akan mengadakan roadshow pertamanya di Resorts World Genting. Buat julung kalinya, pengunjung berpeluang menikmati pengalaman kilang mini Julie’s menerusi acara ‘A Mini Factory Adventure’ yang berlangsung di Kimhua Atrium, SkyAvenue, Resorts World Genting hingga 23 Ogos.

Para pengunjung dijemput menerokai perjalanan di sebalik penghasilan biskut Julie’s menerusi pengalaman kilang mini interaktif yang menampilkan produk popular seperti Sandwic Mentega Kacang dan Sandwic Keju. Pada masa yang sama, acara ini bertujuan menyemarakkan semangat kemerdekaan dengan meraikan hasil tangan tempatan serta semangat kebersamaan yang menjadi lambang musim Merdeka. 

Tzy Horng Sai, Pengarah Julie's Biscuits berkata, “Sebagai sebuah syarikat yang bangga dengan akar umbinya sebagai jenama Malaysia, kami sentiasa percaya bahawa Julie's bukan sekadar jenama biskut, tetapi merupakan sebahagian daripada kisah dan kehidupan rakyat Malaysia."

"Penganjuran ‘A Mini Factory Adventure’ di Resorts World Genting buat julung kalinya memberi kami peluang untuk berkongsi kisah Julie's dan mendekatkan jenama ini kepada keluarga Malaysia dalam suasana yang berbeza, lebih-lebih lagi sempena sambutan Merdeka yang begitu bermakna ini."

"Kami ingin mencipta satu pengalaman yang bukan sahaja membolehkan pengunjung menikmati biskut Julie’s, tetapi juga melihat dengan lebih dekat proses, ketelitian dan semangat yang menjadi sebahagian daripada setiap biskut Julie's.”

Memenuhi Atrium Kimhua, kilang mini ini dilengkapi dengan pelbagai stesen interaktif yang direka khas untuk seisi keluarga. Peminat fotografi boleh menikmati dua zon bergambar untuk merakam kenangan manis di: Zon ‘Peanut Butter Cloud’ yang menampilkan kusyen berbentuk biskut Julie's yang besar dan empuk yang boleh pengunjung duduk, dan Zon ‘Be The Biscuit Maker’, dimana pengunjung boleh bergambar dengan replika barisan pengeluaran kilang Julie's. 

Pengunjung yang ingin mencuba sampel produk Julie's boleh singgah di Zon ‘The Signature Selection’ untuk menjamah pelbagai biskut yang menyelerakan. Turut dipamerkan ialah Zon Peta Dunia Julie's atau juga dikenali sebagai ‘The Flavour Passport’. Di sini, pengunjung dapat menyusuri jejak Julie's yang kini sudah bertapak di lebih 80 buah negara, satu bukti kebanggaan dengan betapa jauhnya perkembangan jenama biskut tempatan Malaysia ini. Pengunjung yang ingin berehat seketika juga boleh bersantai di Zon Rehat ‘The Sweet Escape’. 

Tiada pengembaraan kilang yang lengkap tanpa cenderahati istimewa. Pengunjung yang membeli mana-mana empat Handy Pack (360g/336g) biskut sandwic Julie's sepanjang acara ini layak menebus satu Peanut Butter Sandwich Convertible Plushie Keychain istimewa, sementara stok masih ada.

Apabila dilipat, plushie ini berfungsi sebagai gantungan beg. Apabila dibuka pula, ia bertukar menjadi beg tote besar berbentuk Sandwic Mentega Kacang Julie’s kegemaran ramai. Beg ini bukan sahaja comel, malah cukup praktikal untuk membeli-belah sungguhpun roadshow ini sudah lama tamat. 

Turut menjadi tumpuan utama roadshow ini ialah produk Sandwic Mentega Kacang dan Sandwic Keju Julie’s. Kedua-dua biskut ini merupakan antara produk terawal yang diperkenalkan oleh Julie’s dan ia memainkan peranan penting dalam membina reputasi Julie’s sebagai jenama biskut pilihan isi rumah hingga ke hari ini.

Sandwic Mentega Kacang menampilkan gabungan krim mentega kacang yang kaya dan harum bersama biskut bulat yang rangup, dibakar hingga keemasan dengan sentuhan rasa masin yang seimbang. Keenakan klasik ini telah menjadi kegemaran ramai sejak penubuhan Julie’s.

Sementara itu, biskut Sandwic Keju menggabungkan biskut rangup yang sama dengan krim keju yang lembut, berkrim dan gabungan rasa manis dan masin yang seimbang, menjadikannya pilihan yang digemari pelbagai generasi. Kedua-dua produk ini didatangkan dalam format Handy Pack ikonik Julie’s yang sesuai dijadikan bekal sekolah, snek di pejabat, teman perjalanan atau untuk dikongsi bersama keluarga dan rakan-rakan pada bila-bila masa. 

Kunjungi SkyAvenue, Resorts World Genting, dan raikan Merdeka bersama Julie's menerusi acara ‘A Mini Factory Adventure’ yang penuh keseronokan. Biskut Sandwic Mentega Kacang dan Sandwic Keju Julie's boleh didapati di kedai-kedai runcit berhampiran atau secara dalam talian melalui kedai rasmi Julie's di Shopee dan Lazada. 

Untuk mengikuti perkembangan terkini tentang promosi, peraduan dan aktiviti Julie’s, kunjungi laman web kami atau ikuti kami di Facebook di www.facebook.com/JuliesBiscuits dan Instagram di www.instagram.com/juliesbiscuits.

Ada tempat yang mencatatkan kelajuan angin purata tinggi tetapi jarang mengalami tiupan kuat, manakala ada lokasi lain yang terkenal dengan tiupan angin ekstrem atau tiupan ribut yang berlaku di darat dan udara.

Namun begitu, lokasi-lokasi berikut sememangnya mempunyai reputasi sebagai antara tempat paling berangin di dunia.

Daripada Newfoundland di Kanada hingga Baku di Azerbaijan, serta kawasan Midwest Amerika Syarikat (AS) hingga New Zealand, berikut ialah lokasi yang terkenal dengan angin kencang dan faktor yang menjadikannya begitu berangin.

10 lokasi paling berangin di dunia

1. Bandar Paling Berangin Di Dunia: Wellington, New Zealand

Wellington sering digelar sebagai bandar paling berangin di dunia berdasarkan kelajuan angin purata dan rekod tiupan angin terkuatnya.

Di kawasan bandar, bentuk muka bumi membantu mengurangkan sedikit kesan angin, dengan kelajuan angin tahunan purata antara 5.5 hingga 11.5 batu sejam (mph). Namun, di Mount Kaukau, kelajuan angin purata yang direkodkan mencecah 27.3 mph.

Mount Kaukau juga pernah merekodkan tiupan angin terkuat di Wellington, iaitu 125 mph.

Angin di kawasan ini dikenali sebagai “Roaring Forties” kerana Wellington terletak antara 40 hingga 50 darjah selatan garisan khatulistiwa. Kedudukannya membolehkan arus angin barat yang kuat merentasi Lautan Pasifik sebelum dipadatkan melalui Selat Cook dan bertiup kencang ke kawasan bandar.

Bagaimanapun, Wellington turut memanfaatkan angin tersebut sebagai sumber tenaga bersih.

Di tepi laut bandar itu juga terdapat arca “Solace in the Wind”, yang menggambarkan figura manusia sedang membongkok melawan tiupan angin.

2. Angin Katabatik Terpantas: Antartika

Sejauh mana kuatnya tiupan angin di Antartika sukar ditentukan kerana keadaan ekstrem di benua itu sering menyebabkan alat pengukur membeku, rosak atau malah diterbangkan angin.

Salji yang ditiup angin juga boleh mengganggu bacaan alat pengukur kelajuan angin.

Bagaimanapun, Antartika memegang rekod dunia Guinness bagi angin katabatik terpantas, iaitu angin yang bergerak menuruni cerun.

Kelajuan 168 mph direkodkan pada 1912 di Cape Denison, Commonwealth Bay.

Kelajuan maksimum harian purata tahunan di kawasan itu pula mencecah 44 mph, iaitu cukup kuat untuk dikategorikan sebagai angin kencang.

Suhu yang sangat rendah serta bentuk muka bumi Antartika yang menurun ke arah kawasan pantai menghasilkan angin kuat yang bergerak dari kawasan tinggi ke bawah. Keadaan ini boleh menyebabkan ribut salji berlarutan selama berminggu-minggu.

3. Kelajuan Angin Terpantas Pernah Direkodkan: Barrow Island, Australia

Barrow Island di Australia kini memegang rekod Guinness bagi kelajuan angin tertinggi yang pernah direkodkan dan tidak berpunca daripada puting beliung.

Ketika Taufan Tropika Olivia melanda pada 1996, stesen cuaca tanpa pengendali di pulau itu merekodkan kelajuan angin sehingga 253 mph.

Rekod tersebut diukur berdasarkan purata selama tiga saat dan mengatasi rekod terdahulu yang dipegang Mount Washington di New Hampshire, AS.

Barrow Island terletak di luar pantai barat laut Australia dan menjadi pusat penting bagi operasi minyak serta gas asli. Kawasan itu turut menempatkan rizab pemuliharaan yang menjadi habitat kepada pelbagai hidupan seperti wallaby berkaki hitam, penyu laut dan perentie, iaitu spesies biawak terbesar di Australia.

4. Puncak Paling Berangin Di AS: Mount Washington, New Hampshire

Mount Washington, sebuah puncak setinggi kira-kira 6,000 kaki di New Hampshire, pernah memegang rekod dunia bagi tiupan angin paling kuat yang direkodkan.

Pada 1934, kelajuan angin 231 mph direkodkan di puncaknya.

Walaupun rekod tersebut kini telah diatasi, Mount Washington masih dianggap sebagai lokasi paling berangin di AS, dengan kelajuan angin tahunan purata sekitar 35 mph.

Puncak itu terletak dalam kawasan White Mountains yang menjadi persimpangan beberapa laluan ribut. Bentuk muka bumi di situ menjadi penghalang kepada angin dari arah timur, manakala pertembungan sistem tekanan rendah dari Atlantik dengan tekanan tinggi dari kawasan pedalaman menghasilkan tiupan angin yang sangat kuat.

Angin berkelajuan seperti taufan, iaitu melebihi 75 mph, boleh berlaku di puncak Mount Washington lebih daripada 100 hari setahun.

5. Bandar Paling Berangin Di AS: Dodge City, Kansas

Chicago mungkin terkenal dengan jolokan “Windy City”, tetapi gelaran itu tidak semestinya merujuk kepada keadaan cuaca. Ia dipercayai mempunyai kaitan dengan sejarah politikus yang gemar bercakap panjang.

Dari segi kelajuan angin sebenar, terdapat beberapa bandar lain di AS yang mencatatkan purata lebih tinggi.

Dodge City di Kansas sering dianggap sebagai bandar paling berangin di AS yang mempunyai jumlah penduduk yang signifikan. Bandar berpopulasi sekitar 27,000 orang itu mencatatkan kelajuan angin purata kira-kira 15 mph.

Walaupun Kansas terletak dalam kawasan Tornado Alley, angin yang bertiup dari kawasan Rocky Mountains menuju ke Great Plains lebih memainkan peranan dalam menghasilkan kelajuan angin purata yang tinggi.

Corak angin dari kawasan tinggi yang menuruni cerun turut mempengaruhi Amarillo, Texas, yang juga terkenal sebagai antara bandar paling berangin di AS.

6. Bandar Paling Berangin Di Eurasia: Baku, Azerbaijan

Baku, ibu negara Azerbaijan, dikenali sebagai “City of Winds” atau Bandar Angin.

Gelaran itu sudah digunakan sejak zaman dahulu apabila kawasan tersebut pernah digelar sebagai “bandar angin yang menghempas” dalam bahasa Parsi.

Dari Jun hingga April, kelajuan angin di Baku secara purata melebihi 11 mph.

Angin di bandar itu datang daripada dua sumber utama. Pertama, angin sejuk dari Laut Caspian yang kadangkala mencapai tahap angin kencang. Kedua, angin lebih panas yang bergerak dari kawasan daratan menuju ke bandar.

Walaupun tiupan angin sejuk boleh menyebabkan suhu terasa lebih rendah ketika musim sejuk, angin yang konsisten turut membantu membersihkan udara di bandar yang berdepan masalah pencemaran.

Kedudukan Baku yang hanya sekitar 92 kaki di bawah paras laut juga menyebabkan tiada banyak halangan semula jadi untuk menghalang tiupan angin.

7. Bandar Paling Berangin Di Kanada: Saint John's, Newfoundland dan Labrador

Saint John's, ibu negeri Newfoundland dan Labrador, terkenal dengan pelbagai rekod berkaitan cuaca.

Bandar itu mencatatkan kelajuan angin tahunan purata melebihi 13 mph, manakala tiupan angin lebih daripada 30 mph direkodkan hampir 50 hari setahun.

Keadaan tersebut menyebabkan Saint John's sering dianggap sebagai bandar paling berangin di Kanada.

Bandar ini juga terkenal dengan cuaca yang berkabus, mendung, hujan dan salji.

Ketika musim sejuk, faktor kesejukan akibat tiupan angin boleh menjadi cabaran kepada penduduk. Namun begitu, Saint John's masih mempunyai iklim yang agak sederhana berbanding banyak kawasan lain di Kanada.

8. Negara Paling Berangin Di Eropah: Scotland

Scotland dianggap sebagai antara negara paling berangin di Eropah, malah dakwaan itu pernah mencetuskan pertikaian berkaitan kempen pengiklanan sebuah syarikat aiskrim.

Syarikat aiskrim Scotland, Mackie's, pernah mendakwa kilangnya menggunakan tenaga angin dan terletak di “tempat paling berangin di Eropah”.

Pihak berkuasa pengiklanan Britain kemudian meminta syarikat itu membuktikan dakwaan tersebut atau menarik balik iklan berkenaan.

Mackie's seterusnya mengumpulkan data daripada saintis Britain yang menunjukkan dakwaan mereka mempunyai asas.

Scotland mencatatkan kelajuan angin purata antara 10 hingga 18 mph, dengan tiupan paling kuat berlaku di kawasan barat Scotland.

Sesetengah kawasan pantai boleh mengalami angin kencang sehingga 25 hari setahun, terutama ketika musim sejuk apabila sistem tekanan rendah dari Lautan Atlantik membawa angin kuat ke rantau tersebut.

9. Tempat Paling Berangin Di Amerika Selatan: Patagonia, Chile dan Argentina

Seperti New Zealand, wilayah Patagonia di Amerika Selatan turut dipengaruhi oleh fenomena Roaring Forties.

Bandar Punta Arenas di Chile dan Rio Gallegos di Argentina terletak dalam laluan tiupan angin kuat tersebut.

Punta Arenas, yang merupakan antara bandar terbesar di dunia di selatan garisan lintang 46 darjah, masih mempunyai suhu sederhana kerana kedudukannya berhampiran laut.

Namun, tiupan angin di bandar itu boleh menjadi sangat kuat sehingga pihak berkuasa memasang tali antara sesetengah bangunan untuk membantu orang ramai berpaut ketika angin bertiup kencang.

Kelajuan angin 80 mph bukan sesuatu yang luar biasa, khususnya ketika musim panas.

Di Rio Gallegos pula, kelajuan angin tahunan purata adalah sekitar 15.7 mph, namun ia boleh menjadi jauh lebih tinggi ketika musim panas.

Tiupan angin yang kuat turut membantu mengekalkan suhu maksimum purata musim panas di bawah 70 darjah Fahrenheit.

10. Angin Puting Beliung Terpantas: Tornado Alley, Oklahoma

Beberapa kelajuan angin tertinggi pernah direkodkan ketika kejadian puting beliung berlaku di Oklahoma.

Pada 1999, puting beliung yang melanda Bridge Creek, berhampiran Oklahoma City, dianggarkan menghasilkan kelajuan angin sekitar 300 mph di udara.

Bacaan itu diperoleh menggunakan radar Doppler dan mengatasi rekod terdahulu yang dicatatkan di Red Rock, Oklahoma, pada 1991 dengan kelajuan sekitar 286 mph.

Pada 2013 pula, puting beliung yang melanda El Reno, berhampiran Oklahoma City, mempunyai diameter hampir tiga batu dan menghasilkan kelajuan angin yang menghampiri 300 mph.

Bagaimanapun, Pertubuhan Meteorologi Dunia (WMO) tidak mengiktiraf bacaan radar Doppler sebagai rekod rasmi kelajuan angin.

Atas sebab itu, Barrow Island di Australia masih memegang rekod bagi kelajuan angin terpantas yang direkodkan secara rasmi dan bukan berpunca daripada puting beliung.

Berbekalkan minat membaca dan menulis sejak usia enam tahun, siapa sangka seorang murid perempuan berusia 11 tahun dari Bintulu, Sarawak, bukan sahaja berjaya menjejakkan kaki ke London untuk menyertai pertandingan bahasa Inggeris bertaraf antarabangsa, malah pulang dengan gelaran Juara Keseluruhan TeenEagle 1.

Lebih membanggakan, Aaresha Danya binti Mohd Azlan, murid SK (A) Majlis Islam Sarawak, Bintulu, mencipta kejutan apabila muncul sebagai Juara Debate Showcase di peringkat Global Final, walaupun debat bukanlah bidang yang paling dikuasainya.

Pertandingan TeenEagle Global Final 2026 berlangsung di Brunel University, London, United Kingdom, pada 2 hingga 9 Ogos 2026, menghimpunkan lebih 1,000 peserta dari lebih 30 negara seluruh dunia di bawah platform pertandingan bahasa Inggeris antarabangsa TeenEagle.

Antara negara yang turut bertanding termasuk Malaysia, India, Indonesia, Turkiye, Mesir, Emiriah Arab Bersatu (UAE), Arab Saudi, Pakistan, Iraq, Bangladesh, Vietnam, Thailand, Mongolia, China, Korea Selatan, Jepun, Kyrgyztan, Kazakhstan, Tajikistan, Ugli, Uzbekistan, Albania, Nigeria, Kenya, Angola, Afrika Selatan, Brazil, Mexico, Sepanyol, Perancis, Jerman, Itali dan beberapa negara lain.

Aaresha membawa pulang bukan satu, tetapi lima pencapaian utama:

1. Overall Champion – TeenEagle 1

2. Champion – Knowledge Quiz

3. Champion – Debate Showcase

4. Gold Medallist – TeenEagle 1

5. Gold Medallist – Productive Skills.

Kejayaan dalam kategori debat itulah yang paling mengejutkan keluarganya.

Lebih mengejutkan lagi, bukan sahaja Aaresha berjaya menjuarai Debate Showcase, tetapi beliau turut dinobatkan sebagai Juara Keseluruhan TeenEagle 1, sekali gus menewaskan ratusan peserta lain dari pelbagai negara yang bertanding dalam kategori masing-masing.

Sejak kecil, Aaresha lebih banyak menghabiskan masa dengan buku dan gemar menulis cerita. Minat tersebut menjadi antara sebab utama beliau menyertai TeenEagle sebagai platform untuk mengembangkan minatnya dalam bahasa, pembacaan dan penulisan.

Namun, apabila sampai ke peringkat Global Final di London, peserta turut perlu berdepan dengan komponen debat.

“Debat sebenarnya bukan bidang yang Aaresha begitu mahir. Jadi kami sendiri tidak menyangka dia boleh muncul sebagai juara,” kata keluarganya.

Namun, dengan izin Allah, Aaresha berjaya mengatasi cabaran tersebut dan akhirnya dinobatkan sebagai Champion – Debate Showcase.

Bagi keluarga, kejayaan itu bukan sekadar menambah satu lagi trofi dalam koleksi Aaresha.

Ia menjadi bukti bahawa kadangkala seseorang hanya perlu diberikan peluang untuk mengetahui bahawa dirinya mampu melakukan sesuatu yang tidak pernah disangka.

Lebih menarik, perjalanan ke London itu merupakan pengalaman pertama Aaresha mengembara ke luar negara tanpa ditemani keluarganya.

Aaresha berangkat ke United Kingdom bersama pihak Caya Academy dan kira-kira 30 peserta lain dari Malaysia.

Walaupun jauh daripada keluarga, beliau bukan sahaja berjaya menyesuaikan diri dengan suasana pertandingan antarabangsa, malah mampu berdiri di pentas global dan bersaing dengan peserta dari pelbagai negara.

Selain pertandingan akademik, Aaresha turut mengambil peluang untuk menyertai Talent Show di bawah platform TeenEagle.

Beliau membuat persembahan piano dengan lagu “Always with Me” daripada filem animasi Spirited Away.

Bagi Aaresha, TeenEagle bukan sekadar tentang kemenangan.

Ia merupakan satu pengalaman untuk mengembangkan minat yang telah dipupuk sejak kecil seperti membaca, menulis, menggunakan bahasa Inggeris dan kini, secara tidak disangka-sangka, menguji keberanian dalam dunia debat.

Daripada seorang kanak-kanak yang gemar membaca buku dan menulis cerita sejak berusia enam tahun, Aaresha kini telah membuktikan bahawa minat yang dipupuk secara konsisten boleh membawa seorang anak kecil dari Bintulu hingga ke pentas antarabangsa di London.

Dan mungkin, kejayaan paling bermakna daripada perjalanan itu bukanlah lima pingat dan gelaran juara yang dibawa pulang.

Sebaliknya, ia adalah keyakinan baharu bahawa “saya boleh”, walaupun pada awalnya dia sendiri tidak menyangka dia mampu.

Dari Bintulu ke London. Dari pembaca dan penulis muda kepada juara antarabangsa. Dan daripada seorang yang tidak begitu yakin dengan debat, kini pulang sebagai juara debat dan Juara Keseluruhan TeenEagle 1.

Itulah kisah Aaresha Danya.

Lebih menarik, selepas memecut pada kelajuan luar biasa itu, tren berkenaan mampu berhenti secara terkawal tanpa membrek secara mengejut.

Itulah pencapaian terbaharu penyelidik China menerusi sebuah tren maglev eksperimen yang sekali lagi memecahkan rekod dunia bagi pecutan jarak dekat.

Menurut laporan The Independent, tren seberat 1.1 tan itu berjaya mencapai kelajuan 800 kilometer sejam dalam hanya 5.3 saat ketika ujian di landasan sepanjang satu kilometer di Donghu Laboratory, wilayah Hubei, China.

Namun, bukan kelajuan semata-mata yang mencuri perhatian.

Penyelidik turut berjaya menguji sistem membrek tren berkenaan sehingga ia dapat diperlahankan dan berhenti dengan lancar dalam jarak kira-kira 200 meter.

Macam mana tren boleh bergerak sepantas itu?

Jika tren biasa bergantung kepada roda yang bersentuhan dengan landasan, maglev atau magnetic levitation menggunakan daya magnet untuk mengangkat tren sedikit daripada permukaan landasan.

Keadaan itu mengurangkan geseran dan membolehkan tren bergerak pada kelajuan jauh lebih tinggi.

Pada masa sama, gegelung magnet yang dipasang di sepanjang landasan menghasilkan gelombang elektromagnet yang menolak tren ke hadapan.

Ringkasnya, tren ini bukan sekadar "bergerak atas landasan" tetapi seolah-olah terapung dan ditolak oleh medan magnet.

Bukan kali pertama pecahkan rekod

Menariknya, ujian terbaharu itu merupakan kali ketiga dalam tempoh enam bulan tren eksperimen sama memecahkan rekod pecutannya sendiri.

Pada Jun 2025, tren berkenaan mencapai kira-kira 650km/j dalam tujuh saat.

Kemudian, rekod itu ditingkatkan kepada sekitar 700km/j sebelum sekali lagi mencapai 798km/j, dengan tempoh pecutan yang semakin singkat.

Dalam setiap ujian, penyelidik menguji beberapa teknologi penting termasuk sistem bekalan tenaga berkuasa tinggi, pendorongan elektromagnet, kawalan levitasi pada kelajuan tinggi serta sistem membrek kecemasan.

800km/j bukan bermaksud boleh naik sekarang

Walaupun angka 800km/j kedengaran seperti masa depan pengangkutan awam, tren eksperimen tersebut belum direka untuk membawa penumpang pada tahap pembangunan semasa.

Teknologi berkenaan masih berada dalam peringkat penyelidikan dan pembangunan.

Sebagai perbandingan, tren maglev komersial yang beroperasi di China dan Jepun kini bergerak sekitar 320km/j, manakala kereta api komersial berkelajuan tinggi China tertentu mampu mencapai sekitar 350km/j.

Penyelidik juga sedang mengkaji teknologi maglev ultra berkelajuan tinggi yang boleh beroperasi dalam tiub bertekanan rendah atau vakum.

Konsep itu berpotensi mengurangkan lagi rintangan udara dan membuka kemungkinan kepada sistem pengangkutan yang jauh lebih pantas pada masa depan.

Namun, perjalanan ke arah itu masih panjang.

Kos pembinaan infrastruktur yang sangat tinggi, keselamatan penumpang serta keperluan membina landasan yang amat tepat dan sejajar untuk jarak jauh merupakan antara cabaran utama.

Lebih menarik, penyelidik melihat teknologi pecutan ekstrem ini bukan semata-mata untuk tren.

Prinsip sama berpotensi dikembangkan kepada sistem pelancaran roket dan teknologi penerbangan berkelajuan tinggi pada masa hadapan.

Jadi, 800km/j dalam 5.3 saat mungkin bukan sekadar rekod.

Ia boleh menjadi salah satu langkah awal kepada cara manusia bergerak yang jauh berbeza daripada hari ini.

Pengerusi MARA, Datuk Dr Asyraf Wajdi Dusuki berkata, akta baharu berkenaan merupakan kemuncak usaha memperkemas struktur tadbir urus dan tatakelola kewangan MARA bagi mengelakkan kelemahan pengurusan yang pernah berlaku sebelum ini.

Menurutnya, penggubalan akta itu juga penting bagi memastikan sebarang bentuk penyelewengan atau penyimpangan terhadap aset MARA dapat dibendung, sekali gus memelihara amanah besar yang dipertanggungjawabkan kepada institusi berkenaan untuk kepentingan masyarakat Melayu dan Bumiputera.

Katanya, antara perkara yang mendorong usaha berkenaan ialah isu pembelian aset luar negara di Australia dan United Kingdom antara 2012 hingga 2013 yang kemudiannya menyumbang kepada kerugian anak syarikat MARA.

“Ini antara faktor kenapa tiga tahun lalu ketika dilantik sebagai Pengerusi MARA pada 10 Mac 2023, perkara pertama yang saya lakukan ialah menubuhkan Pasukan Khas untuk menilai dan memperbaiki Tadbir Urus Korporat dan Tatakelola Kewangan MARA diketuai oleh Bekas Gabenor Bank Negara Malaysia Tan Sri Muhammad Ibrahim.

“Ini kerana banyak maklum balas yang diperoleh waktu itu mengenai pelbagai isu yang terkait dengan kelemahan tadbir urus MARA yang berlaku sebelum ini,” katanya dalam hantaran di Facebook hari ini.

Asyraf Wajdi yang juga Setiausaha Agung UMNO berkata, antara isu yang pernah membelenggu MARA ialah pembelian aset luar negara sehingga anak syarikatnya, MARA Inc, mencatat kerugian terkumpul RM286.30 juta antara 2012 hingga 2022.

Selain itu, katanya, kontroversi penajaan pasukan bola sepak Kelantan, The Red Warriors (TRW), turut pernah mencetuskan isu sehingga membawa kepada penggantungan pengerusi MARA ketika itu.

Beliau berkata, beberapa projek lain turut menimbulkan persoalan apabila berlaku kerugian bernilai jutaan ringgit tanpa pihak yang bertanggungjawab dapat dikenal pasti dengan jelas.

“Selain itu terdapat juga isu membabitkan kutipan hutang pinjaman yang tidak diuruskan dengan baik dan teratur serta kartel menguasai tender perolehan MARA antaranya tender makanan bernilai jutaan ringgit.

“Banyak lagi isu lain yang semuanya terkait dengan kelemahan struktur asas tadbir urus institusi dan tatakelola yang lemah,” katanya.

Akta lama lebih 50 tahun

Jelasnya, semua usaha penambahbaikan berkenaan akhirnya membawa kepada cadangan menggantikan Akta MARA 1966 yang dianggap tidak lagi selari dengan keperluan dan skop operasi MARA ketika ini.

“Maka kemuncak segala inisiatif ini adalah melalui cadangan penggubalan Akta MARA 2026 untuk menggantikan undang-undang lapuk melalui Akta MARA 1966,” ujarnya.

Menurut Asyraf Wajdi, tanggungjawab MARA kini jauh lebih besar dan bukan hanya tertumpu kepada kebajikan pelajar dalam sektor pendidikan, sebaliknya turut merangkumi pembangunan keusahawanan serta pelaburan.

Katanya, seramai 45,000 pelajar MRSM berada di bawah MARA, manakala hampir 225,000 pelajar lagi mengikuti pendidikan dalam ekosistem MARA termasuk TVETMARA, GIATMARA, Universiti Kuala Lumpur (UniKL) dan Universiti Poly-Tech Malaysia (UPTM).

“Ini baru sektor pendidikan MARA, belum lagi sektor keusahawanan MARA membabitkan lebih 500,000 penerima manfaat sama ada yang menyewa di lebih 6,800 premis MARA.

“Mereka mendapat pelbagai bentuk pinjaman, geran dan bantuan MARA melalui program pembiayaan antaranya melalui program PROSPEK,” katanya.

Beliau berkata, MARA turut mempunyai rangkaian perkhidmatan termasuk 160 cawangan UniKlinik, UniFarmasi dan UniDental di seluruh negara, selain Program ProTech yang menyediakan peluang kepada usahawan dalam bidang solar, automotif, pendingin udara dan elektronik.

Dalam sektor pelaburan pula, Asyraf Wajdi berkata, terdapat lebih 13 anak syarikat di bawah MARA Corporation yang menjalankan pelbagai aktiviti pelaburan bagi menjana pendapatan dan memberikan pulangan dalam bentuk dividen kepada MARA.

Katanya, ia termasuk pegangan dalam bentuk unit amanah yang diuruskan oleh Pelaburan MARA Berhad.

Beliau menegaskan, penggubalan Akta MARA 2026 diharap menjadi asas lebih kukuh untuk memastikan setiap aset, peruntukan dan mandat MARA diuruskan secara telus, berintegriti serta memberi manfaat kepada generasi semasa dan akan datang.

Beliau berkata angka berkenaan dinilai berdasarkan nilai ekonomi bagi perubahan risiko akibat kematian, termasuk kehilangan produktiviti dan pendapatan, kos rawatan serta kesan kepada keluarga dan masyarakat.

“Namun, di sebalik segala pengiraan ini, kehilangan nyawa tetap tidak boleh dinilai dengan wang ringgit,” katanya menerusi hantaran X hari ini.

Nanta berkata dapatan mengenai impak sosioekonomi itu dibentangkan dalam Mesyuarat Jawatankuasa Kabinet Mengenai Keselamatan dan Kesesakan Jalan Raya yang dipengerusikan oleh Timbalan Perdana Menteri Datuk Seri Dr Ahmad Zahid Hamidi.

Beliau berkata pada tahun lepas sahaja, 6,537 nyawa terkorban dengan anggaran 18 orang setiap hari dan lebih membimbangkan 80.6 peratus kemalangan dikaitkan dengan faktor manusia.

“Hal ini menunjukkan keselamatan jalan raya bukan tanggungjawab satu kementerian sahaja, sebaliknya memerlukan pendekatan menyeluruh melibatkan pendidikan, penguatkuasaan, teknologi dan infrastruktur yang lebih selamat.

“Dalam hal ini, pendirian Kementerian Kerja Raya (KKR) adalah jelas. Kita tidak mahu hanya membaiki jalan selepas kemalangan berlaku. Kita mahu membina dan menyelenggara jalan yang lebih selamat, mengurangkan risiko dan kesilapan manusia,” katanya.

Nanta berkata angka RM30 bilion berkenaan bukan sekadar angka ekonomi tetapi menggambarkan kesan besar tragedi jalan raya terhadap seluruh lapisan masyarakat.

“Paling besar ialah kehilangan insan tersayang. Kita tidak boleh menganggap 18 kematian sehari sebagai perkara biasa. Setiap nyawa yang berjaya kita selamatkan adalah kemenangan untuk rakyat,” katanya.

Wakilnya mengesahkan berita itu kepada ABC News, manakala bapanya, Skip Panettiere, dalam satu kenyataan meminta ruang dan privasi buat keluarga untuk menghadapi kehilangan berkenaan.

Hayden Panettiere meninggal dunia

"Dengan penuh kesedihan, kami mengumumkan pemergian tragis Hayden tersayang.

"Dia merupakan insan luar biasa yang membawa kasih sayang dan kegembiraan kepada semua yang mengenalinya," katanya.

Bagaimanapun, punca serta keadaan kematian Panettiere belum didedahkan.

Panettiere memulakan kerjaya sebagai pelakon kanak-kanak sebelum mencipta nama dalam industri televisyen dan filem menerusi watak Claire Bennet dalam siri popular Heroes serta Juliette Barnes dalam drama muzikal Nashville.

Beliau turut membintangi filem seperti Remember the Titans, Raising Helen, Ice Princess dan Scream 4, selain kembali membawa watak Kirby Reed dalam francais Scream pada 2023.

Sepanjang hidupnya, Panettiere terbuka berkongsi mengenai cabaran yang dilaluinya sejak bergelar bintang kanak-kanak, termasuk kemurungan selepas bersalin, ketagihan, trauma dan keganasan rumah tangga.

Pada Mei lalu, beliau menerbitkan memoir bertajuk This Is Me: A Reckoning yang menceritakan pengalaman peribadinya serta perjuangan mendapatkan semula kehidupannya selepas melalui pelbagai episod sukar.

Dalam wawancara bersama Good Morning America pada 2022, Panettiere turut berkongsi mengenai perjuangannya berdepan masalah alkohol dan kemurungan selepas bersalin selepas melahirkan anak perempuannya, Kaya Klitschko, pada 2014 bersama bekas tunangnya, juara tinju kelas berat Wladimir Klitschko.

Kehidupan Panettiere turut diuji dengan kehilangan adiknya, Jansen Panettiere, yang meninggal dunia secara mengejut pada Februari 2023 pada usia 28 tahun akibat pembesaran jantung atau kardiomegali, selain komplikasi injap aorta.

Dalam satu wawancara bersama People dua tahun selepas kematian adiknya, Panettiere mengakui kesedihan itu akan sentiasa menjadi sebahagian daripada hidupnya.

“Saya akan sentiasa patah hati mengenainya. Saya tidak akan pernah dapat melupakan kehilangan itu,” katanya.

Pemergian Panettiere berlaku kurang seminggu sebelum ulang tahun kelahirannya yang ke-37 pada Jumaat ini.

Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM) berkata, mata Indeks Harga Pengguna (IHP) meningkat kepada 137.1 mata pada Julai 2026 berbanding 134.7 mata pada bulan sama tahun sebelumnya.

Menurutnya, kumpulan pengangkutan menjadi antara penyumbang kepada kadar inflasi yang lebih rendah apabila mencatat peningkatan 1.4 peratus berbanding 2.8 peratus pada Jun 2026.

Kumpulan penjagaan diri, perlindungan sosial serta pelbagai barangan dan perkhidmatan turut menyederhana kepada 2.9 peratus daripada 3.4 peratus pada bulan sebelumnya.

Penurunan turut direkodkan bagi minuman beralkohol dan tembakau kepada 2.7 peratus (Jun: 2.8%), restoran dan perkhidmatan penginapan kepada 2.0 peratus (2.6%) serta pendidikan kepada 2.0 peratus (2.1%).

Dalam pada itu, kumpulan makanan dan minuman yang menyumbang 29.8 peratus daripada keseluruhan wajaran IHP meningkat 1.8 peratus pada Julai berbanding 1.4 peratus pada Jun.

DOSM berkata, peningkatan itu didorong oleh kedua-dua subkumpulan makanan di luar rumah dan makanan di rumah.

“Subkumpulan makanan di luar rumah meningkat kepada 2.5 peratus berbanding 2.4 peratus pada Jun 2026, manakala subkumpulan makanan di rumah mencatatkan peningkatan 1.2 peratus pada Julai 2026 berbanding 0.5 peratus pada bulan sebelumnya,” katanya.

Harga ayam meningkat

Antara yang paling ketara ialah kelas perbelanjaan daging yang meningkat kepada 3.2 peratus pada Julai berbanding 1.5 peratus pada Jun.

Daging ayam segar, yang merupakan komponen terbesar dalam kelas perbelanjaan daging dengan wajaran 32.6 peratus, mencatat peningkatan 6.7 peratus berbanding hanya 1.2 peratus pada bulan sebelumnya.

Purata harga ayam standard Malaysia pula meningkat kepada RM10.88 sekilogram pada Julai 2026 berbanding RM10.25 sekilogram pada Julai 2025 dan RM10.77 pada Jun 2026.

Di Semenanjung Malaysia, purata harga ayam standard meningkat kepada RM10.17 sekilogram, berbanding RM9.43 pada Julai 2025 dan RM10.03 pada Jun 2026.

Kenaikan turut disumbangkan oleh bahagian ayam dan daging kambing tempatan yang masing-masing meningkat 2.6 peratus dan 1.3 peratus.

Tomato naik hampir 20 peratus

Kelas perbelanjaan sayur-sayuran pula kembali mencatat inflasi 1.0 peratus pada Julai berbanding negatif 1.8 peratus pada Jun.

Antara sayur-sayuran yang merekodkan peningkatan harga tahun ke tahun paling ketara ialah tomato sebanyak 19.6 peratus, diikuti kailan 10.4 peratus, salad 9.5 peratus, petola 8.8 peratus dan kubis panjang 8.3 peratus.

Bagi makanan di luar rumah, inflasi meningkat kepada 2.5 peratus dengan beberapa makanan popular turut mencatat kenaikan.

Antaranya kuih-muih sebanyak 3.7 peratus, masakan berasaskan mi 3.5 peratus, sate 3.3 peratus, roti canai 2.8 peratus dan nasi ayam 2.7 peratus.

Kos rumah turut meningkat

Sementara itu, kumpulan perumahan, air, elektrik, gas dan bahan api lain meningkat 1.8 peratus pada Julai berbanding 1.4 peratus pada Jun.

DOSM berkata, peningkatan itu didorong oleh subkumpulan bekalan air dan pelbagai perkhidmatan berkaitan kediaman serta elektrik, gas dan bahan api yang masing-masing meningkat kepada 7.3 peratus dan 2.0 peratus.

Subkumpulan penyelenggaraan, pembaikan dan keselamatan rumah kediaman pula menyederhana kepada 2.5 peratus, manakala inflasi sewa sebenar untuk kediaman kekal pada 1.4 peratus.

Tujuh negeri catat inflasi melebihi nasional

Dari segi negeri, tujuh negeri merekodkan kadar inflasi melebihi paras nasional 1.8 peratus.

Negeri Sembilan mencatat kadar tertinggi iaitu 2.5 peratus, diikuti Kedah dan Pahang masing-masing 2.3 peratus, Kuala Lumpur 2.2 peratus, Johor 2.1 peratus, Labuan 2.0 peratus serta Sabah 1.9 peratus.

Dalam pada itu, kesemua negeri merekodkan peningkatan inflasi bagi kumpulan makanan dan minuman kecuali Kelantan dan Labuan yang tidak mencatatkan sebarang peningkatan.

Secara keseluruhan, sebanyak 374 daripada 573 item atau 65.3 peratus merekodkan kenaikan harga pada Julai 2026.

Daripada jumlah itu, 367 item atau 98.1 peratus mencatat kenaikan tidak melebihi 10 peratus, manakala hanya tujuh item merekodkan peningkatan melebihi 10 peratus.

Sebanyak 157 item atau 27.4 peratus pula menunjukkan penurunan harga, manakala 42 item kekal tidak berubah.

Memetik laporan Global Times, kes ini telah dikongsikan oleh ketua doktor Jabatan Pembedahan Hepatobiliari dan Pankreas, Hospital Rakyat Ketiga Wilayah Yunnan, Dr Li Wei pada 9 Ogos lalu.

Keluarga lelaki berusia 36 tahun itu telah membawanya ke sebuah hospital tempatan untuk pemeriksaan lanjut selepas dia mengalami muntah berterusan dan sakit perut berterusan.

Doktor Keluarkan 1kg Paku Dari Perut Lelaki

Hasil imbasan mendapati terdapat sejumlah besar objek logam yang berkumpul menjadi ketulan dalam abdomen lelaki berkenaan sehingga menyebabkan perutnya mengembang dan jatuh ke bawah.

Susulan itu, lelaki berkenaan telah menjalani pembedahan yang berlangsung hampir tiga jam dan doktor berjaya mengeluarkan 180 paku dan objek asing, termasuk sebatang paku dengan panjang hampir 10 sentimeter.

Sementara itu, Dr Li turut memaklumkan keadaan perut lelaki tersebut didapati dipenuhi ulser dan hakisan namun tiada paku yang menembusi dinding perut atau masuk ke bahagian usus.

Ujarnya, magnet yang terdapat di dalam perutnya dipercayai menyebabkan paku-paku tersebut melekat dan bergumpal antara satu sama lain, malah dipercayai sebahagian paku turut menjadi bermagnet.

Buat masa sekarang, lelaki itu dilaporkan berada dalam keadaan stabil dan menunjukkan perkembangan baik selepas menjalani pembedahan.

Dalam pada itu, keluarga lelaki tersebut memaklumkan dia mempunyai sejarah masalah kesihatan mental, namun mereka tidak mengetahui punca lelaki berkenaan menelan begitu banyak paku.

Dr Li menasihatkan orang ramai untuk tidak menganggap objek kecil yang tertelan akan keluar sendiri daripada tubuh badan secara semula jadi.

Menurutnya, objek logam atau tajam boleh tersangkut pada bahagian sempit saluran pencernaan sebelum menyebabkan kecederaan atau menembusi organ.

Keadaan itu boleh mencetuskan peritonitis atau keradangan serius pada lapisan rongga abdomen yang berpotensi mengancam nyawa.

Bayi yang diberi nama Eden Zakaria Ezran Cheah itu dilahirkan pada 16 Ogos 2026, jam 8.48 pagi dengan berat 2.9 kilogram.

Ally menerusi hantaran di Threads berkata, dia dan suaminya, Ezran, amat gembira mengumumkan kelahiran cahaya mata sulung mereka.

Katanya, mereka turut merakamkan penghargaan kepada semua yang menitipkan ucapan dan doa buat keluarga mereka.

“Ezran dan saya dengan gembira ingin mengumumkan kelahiran cahaya mata lelaki kami, Eden Zakaria Ezran Cheah.”

“Dilahirkan pada 16 Ogos 2026, jam 8.48 pagi dengan berat 2.9 kilogram.

“Terima kasih kepada semua yang mengirimkan ucapan dan doa. Kami berharap dapat berkongsi lebih banyak berita dengan anda tidak lama lagi,” katanya.

Dalam pada itu, ibu Ally, Tok Puan Norzieta Zakaria, turut berkongsi kegembiraan menyambut kehadiran cucu sulungnya menerusi hantaran di Instagram.

Menurut Norzieta, kehadiran bayi berkenaan memenuhi hati seluruh keluarga dengan rasa kasih dan kegembiraan.

“Assalamualaikum. Segala puji bagi Allah. Hati kami dipenuhi rasa kasih dan syukur kerana dengan penuh sukacita kami menyambut kehadiran cucu kesayangan kami ke dalam keluarga.”

“Selamat datang ke dunia, si kecil! Kamu sudah begitu disayangi,” ujarnya.

Berita gembira itu turut mendapat perhatian pengikut di media sosial yang membanjiri ruangan komen dengan ucapan tahniah dan doa buat Ally, Ezran serta keluarga.

“Alhamdulillah. Tahniah buat Ally dan seluruh keluarga. Seronoknya Tun M dan Tun Siti Hasmah kini bergelar moyang buat kali pertama. Selamat berpantang, Ally,” kata seorang pengguna.

"Wah Tun M dah jadi moyang," komen seorang lagi pengguna.

Seorang pengguna lain turut berkata, “Tahniah buat Ally dan Ezran berdua. Selamat datang ke dunia, bayi Eden.”

Beliau berkata daripada jumlah itu, sebanyak 517 projek telah menerima Surat Setuju Terima (SST), manakala tiga projek telah disiapkan setakat ini.

"Projek itu melibatkan pembinaan bilik darjah tambahan bagi kemasukan murid tahun satu menggunakan kaedah modular dan Sistem Binaan Berindustri (IBS). Selangor mencatat jumlah tertinggi projek pembinaan bilik darjah tambahan berkenaan dengan 143 projek," katanya.

Beliau berkata demikian selepas Majlis Penyerahan Perdana Projek Siap Mendahului Jadual oleh Jabatan Kerja Raya Negeri Terengganu kepada Kementerian Pendidikan, yang disempurnakan oleh Menteri Pendidikan Fadhlina Sidek di Sekolah Menengah Kebangsaan (SMK) Tok Jembal di sini, hari ini.

Mengulas lanjut, Ahmad berkata projek berkenaan melibatkan 459 sekolah serta 1,780 bilik darjah terdiri daripada 1,255 bilik darjah perdana dan 525 bilik darjah Program Pendidikan Khas Integrasi (PPKI).

Beliau berkata Selangor merekodkan jumlah projek tertinggi, iaitu 143, dengan kesemua projek telah menerima SST, diikuti Kedah sebanyak 93 projek dengan 92 projek menerima SST, manakala Johor merekodkan 47 projek dengan 45 projek telah menerima SST.

"Bagi Terengganu pula sebanyak 45 projek dan kesemuanya telah menerima SST. Pulau Pinang mencatatkan 30 projek dan kesemuanya telah menerima SST, diikuti Perak sebanyak 22 projek dengan 18 menerima SST.

"Selain itu, Pahang merekodkan 50 projek, Melaka (69), Kelantan (10), Perlis (lapan), Wilayah Persekutuan Labuan (tiga), Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur dan Negeri Sembilan masing-masing dua projek,” katanya.

Ahmad berkata jumlah projek yang menerima SST masing-masing adalah selaras dengan keseluruhan jumlah projek yang diperuntukkan.

Tapi pernah tak, dah cuci cermin elok-elok, tiba-tiba masih nampak kabur atau berbelang?

Sebenarnya, ada beberapa perkara yang boleh menyebabkan cermin kelihatan kusam selepas dibersihkan. Jangan risau, kebanyakannya boleh diatasi dengan cara yang mudah.

Sisa Produk Pencuci Antara Punca Cermin Jadi Kabur

Antara punca paling biasa ialah sisa daripada produk pencuci yang tertinggal pada permukaan cermin.

Habuk dan kotoran juga boleh terkumpul dari masa ke masa, lalu membuatkan cermin nampak kusam.

Untuk membersihkannya, mulakan dengan mengelap habuk menggunakan kain mikrofiber. Kemudian, gunakan pencuci kaca yang lembut.

Kalau mahu buat sendiri, campurkan air dan cuka putih dalam sukatan yang sama. Selepas itu, lap menggunakan kain yang tidak meninggalkan serat sebelum menggosok permukaan cermin dengan kain mikrofiber yang kering.

Produk Pencuci Tak Sesuai

Kadang-kadang masalahnya bukan pada cara mencuci, tetapi produk yang digunakan.

Bahan pencuci yang mengandungi ammonia, peluntur atau bahan pelelas boleh menyebabkan permukaan cermin rosak atau meninggalkan kesan.

Sebab itu, semak label produk terlebih dahulu dan pastikan ia sesuai untuk kaca atau cermin. Kalau tak pasti, cuba sedikit pada bahagian kecil yang kurang kelihatan.

Teknik Mengelap Salah

Cara mengelap pun boleh mempengaruhi hasil akhir.

Jika mengelap secara tidak teratur atau menggunakan kain yang sudah kotor, kotoran boleh tersebar semula pada cermin.

Pilih satu arah, sama ada menegak atau melintang, dan kekalkan arah tersebut. Gunakan kain yang bersih dan tidak berbulu, serta elakkan menekan terlalu kuat.

Kalau kain sudah terlalu basah atau kotor, tukar kepada kain yang baru.

Kesan Air Keras

Air yang mempunyai kandungan mineral tinggi juga boleh meninggalkan tompok putih atau kesan berbelang pada cermin.

Untuk menghilangkan, campurkan air dan cuka putih dalam sukatan yang sama. Lembapkan kain dengan campuran tersebut dan gosok perlahan pada bahagian yang terjejas.

Terlalu Banyak Kelembapan

Kalau cermin bilik mandi selalu berkabus, kelembapan mungkin menjadi puncanya.

Wap daripada mandi air panas boleh melekat pada cermin dan bercampur dengan habuk atau sisa produk, lalu menghasilkan lapisan yang membuatkan cermin nampak keruh.

Jadi, pastikan bilik mandi mempunyai pengudaraan yang baik. Buka tingkap atau hidupkan kipas ekzos selepas mandi. Anda juga boleh menggunakan squeegee untuk menanggalkan titisan air dengan cepat.

Dengan memilih produk yang betul dan menggunakan teknik mencuci yang sesuai, cermin di rumah boleh kekal jernih, bersih dan bebas kesan belang.

Jadi, kalau cermin masih nampak kabur selepas dicuci, jangan terus salahkan cermin. Mungkin cara kita mencucinya yang perlu diperbaiki.

Namun, jika menelusuri sejarah, konsep mata wang sebenarnya jauh lebih fleksibel daripada yang disangka.

Pada zaman dahulu, manusia menggunakan pelbagai barangan sebagai alat pertukaran, termasuk gigi haiwan, keju, kulit siput, teh mampat dan garam.

Bayangkan jika simpanan hidup anda bukan disimpan dalam akaun bank, sebaliknya berupa beberapa bongkah garam atau sebungkus gigi ikan paus.

Hari ini, SK kongsikan lima mata wang paling pelik yang pernah digunakan dalam sejarah manusia.

5 mata wang pelik yang pernah digunakan

1. Gigi Haiwan

Jika zaman sekarang kehilangan gigi susu mungkin hanya membawa sedikit wang daripada ‘Peri Gigi’, pada suatu ketika dahulu gigi haiwan benar-benar mempunyai nilai ekonomi.

Di Fiji, gigi ikan paus sperma yang digilap dikenali sebagai tabua dan menjadi simbol kekayaan pada abad ke-19. Sementara itu, masyarakat di Papua New Guinea dan Kepulauan Solomon turut menggunakan gigi anjing, babi dan ikan lumba-lumba sebagai barangan bernilai.

Gigi haiwan berkenaan digunakan untuk mendapatkan pelbagai keperluan, termasuk makanan dan sampan, malah ada yang digunakan dalam urusan membentuk perjanjian damai.

2. Keju

Ungkapan bahawa keju bernilai seperti emas di Itali suatu ketika dahulu bukan sekadar perumpamaan.

Sejak abad ke-13, Parmigiano-Reggiano menjadi sejenis pelaburan yang boleh dimakan di utara Itali.

Nilainya begitu tinggi sehingga sehingga kini, Credem Bank di Itali masih menerima roda keju berkenaan sebagai cagaran pinjaman.

Jutaan dolar nilai keju disimpan dalam bilik kebal terkawal suhu, menjadikan keju bukan sekadar bahan makanan, malah aset yang mempunyai nilai kewangan.

3. Kulit Siput

Tabiat mengutip kulit siput atau cengkerang cantik ketika berada di pantai mungkin ada kaitan dengan sejarah manusia yang jauh lebih lama.

Masyarakat pribumi di pelbagai kawasan dunia, dari Amerika Utara hingga Afrika Barat, pernah menggunakan kulit siput sebagai mata wang.

Suku Algonquin dan Wampanoag di timur laut Amerika Utara menghasilkan manik wampum daripada cangkerang quahog untuk digunakan dalam urusan perdagangan serta memeterai perjanjian.

Di Asia dan Afrika pula, kulit siput laut khususnya cowrie menjadi bentuk pembayaran utama dan terus digunakan di beberapa kawasan sehingga abad ke-20.

Penggunaan kulit siput itu turut meninggalkan kesan dalam bahasa moden.

Istilah slanga Amerika “clams” yang merujuk kepada wang dipercayai mendapat inspirasi daripada penggunaan kulit siput sebagai mata wang oleh masyarakat pribumi Amerika.

4. Bata Teh

Hari ini, secawan kopi atau teh mungkin berharga beberapa ringgit, tetapi pada suatu ketika dahulu, teh sendiri boleh digunakan sebagai mata wang.

Di Asia Tengah dan Utara, blok teh mampat yang diperbuat daripada daun teh kering menjadi medium perdagangan penting di kawasan terpencil seperti Tibet, Mongolia dan Siberia.

Bentuknya yang tahan lama, mudah dibawa dan boleh diminum menjadikannya aset yang praktikal untuk pedagang yang merentasi laluan perdagangan seperti Jalan Sutera.

Bata teh biasanya dicop dengan tanda tertentu bagi menunjukkan kualiti dan ketulenannya. Ada juga yang diukir dengan corak rumit sebelum sebahagiannya dipatahkan untuk digunakan dalam urus niaga.

Penggunaan teh sebagai mata wang begitu meluas sehingga pada awal abad ke-20, pengembara di kawasan terpencil Mongolia dan Tibet mendapati teh mempunyai kuasa beli yang lebih tinggi berbanding emas atau perak.

5. Bongkah garam

Di Ethiopia purba, garam begitu penting untuk kelangsungan hidup sehingga dikenali sebagai “emas putih”.

Garam sering diperdagangkan dalam bentuk bongkah garam berbentuk segi empat tepat yang dikenali sebagai amole, khususnya dalam kalangan pedagang di kawasan gurun.

Bongkah garam yang diperoleh dari kawasan Danakil Depression itu digunakan sebagai alat pembayaran, barangan pertukaran dan pada masa sama boleh digunakan untuk memasak.

Malah, jika anda pernah mendengar ungkapan seseorang itu “worth their salt”, istilah tersebut mempunyai kaitan dengan tradisi yang bermula sejak zaman tentera Rom.

Pada ketika itu, salarium atau gaji merujuk kepada elaun garam yang diberikan kepada tentera.

Daripada gigi haiwan hingga bongkah garam, sejarah membuktikan bahawa konsep wang tidak semestinya terikat kepada kertas atau syiling.

Selagi sesuatu barangan mempunyai nilai dan diterima oleh masyarakat, ia boleh berfungsi sebagai mata wang.

Ahli Parlimen Titiwangsa, Datuk Seri Johari Abdul Ghani berkata, inisiatif berkenaan dilaksanakan dengan kerjasama Jabatan Pengangkutan Jalan Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur (JPJ WPKL) bagi membantu golongan berpendapatan rendah mendapatkan lesen motosikal yang sah.

Menurutnya, program yang memasuki siri keempat itu turut mengambil kira keperluan golongan muda yang menggunakan motosikal sebagai pengangkutan harian, termasuk mereka yang masih belajar, bekerja bagi membantu keluarga atau sudah berkeluarga.

Katanya, pemilikan lesen sah amat penting terutama sekiranya penunggang terlibat dalam kemalangan kerana ketiadaan lesen boleh menimbulkan masalah dalam urusan tuntutan insurans.

“Apa yang menjadi kebimbangan saya sebenarnya ialah ramai penunggang motosikal ini terdiri daripada anak-anak muda yang sedang belajar, ada yang bekerja untuk membantu pendapatan ibu bapa atau mereka baru sahaja berkahwin dan mempunyai anak kecil di rumah.

“Kalau malang tidak berbau, mereka boleh terlibat dalam kemalangan yang tidak dapat dielakkan.

“Masalah besar boleh timbul iaitu tuntutan insurans mereka tidak diterima kerana mereka tidak mempunyai lesen motosikal yang sah,” katanya menerusi hantaran di Facebook semalam.

Mengulas lanjut, Johari yang juga Menteri Pelaburan, Perdagangan dan Industri (MITI) berkata, kos mendapatkan lesen B2 di Kuala Lumpur boleh mencecah sehingga RM700, sekali gus menjadi beban kepada keluarga berpendapatan rendah.

Jelasnya, program itu diwujudkan bagi membantu meringankan beban golongan berkenaan selain memastikan lebih ramai penunggang motosikal memiliki lesen yang sah.

“Bagi keluarga berpendapatan rendah, masih ramai yang tidak mampu. Oleh sebab itu, saya telah membuat satu kerjasama program bersama pihak JPJ WPKL.

“Saya sediakan bantuan tajaan kepada 400 orang anak-anak Parlimen Titiwangsa bagi membantu mereka mendapatkan lesen B2 ini,” katanya.

Inisiatif tersebut diharap dapat memberi peluang kepada golongan muda mendapatkan lesen motosikal secara sah, selain meningkatkan kesedaran mengenai kepentingan mematuhi peraturan dan aspek keselamatan jalan raya.

Oriental Interest Berhad (OIB) hari ini mengumumkan pelancaran rasmi Myra Idaman, sebuah pembangunan perumahan mampu milik terbaharunya di bawah program Rumah Idaman, yang dipasarkan dengan nama Gardens Idaman. Pelancaran ini memperluas lagi portfolio perumahan mampu milik OIB di Selangor, dengan Gardens Idaman menjadi pembangunan terbaharu Kumpulan di bawah program Rumah Idaman.

Meliputi kawasan seluas 11.226 ekar dengan nilai pembangunan kasar (GDV) sebanyak RM163.8 juta, Gardens Idaman akan menawarkan 616 unit pangsapuri separa berperabot dengan harga bermula daripada RM250,000 hingga RM270,000. Setiap unit turut dilengkapi dengan dua ruang letak kereta.

Pembangunan berstatus pajakan ini dijangka siap pada tahun 2030 dan direka sebagai komuniti berpagar dan berpengawal untuk pembeli rumah pertama serta keluarga yang mencari kediaman yang lebih luas dan selesa.

Setiap unit berkeluasan 1,002 kaki persegi mempunyai tiga bilik tidur, dua bilik air dan dua ruang letak kereta, serta dilengkapi secara separa berperabot dengan almari pakaian, penghawa dingin, pemanas air, kabinet dapur, peti sejuk, televisyen dan kabinet TV.

Para penghuni juga akan menikmati Central Park yang menampilkan trek joging, gimnasium luar, taman permainan kanak-kanak, gelanggang futsal dan pickleball, selain kemudahan lain seperti dewan serbaguna, tadika serta surau.

William Lew, Pengurus Besar Unit Perniagaan Essential Myra, bahagian hartanah kediaman OIB, berkata program Rumah Idaman Selangor memainkan peranan penting dalam memperluaskan akses kepada perumahan mampu milik berkualiti di seluruh negeri.

"Program Rumah Idaman telah menjadi penanda aras penting dalam menjadikan pemilikan rumah berkualiti lebih mudah dicapai oleh pembeli rumah pertama. 

“Sebagai salah satu pemaju yang menyertai program ini, peranan kami bukan sekadar membangunkan kediaman yang memenuhi keperluan program, tetapi juga sentiasa mencari peluang untuk mewujudkan nilai tambah kepada pemilik rumah serta komuniti yang bakal didiami mereka," katanya.

Pelancaran ini turut memperluas portfolio perumahan mampu milik OIB, dengan Gardens Idaman dan pembangunan akan datang, Saujana Idaman di Dengkil, masing-masing menerima pensijilan Provisional GreenRE Bronze, mengiktiraf komitmen projek-projek tersebut terhadap amalan pembangunan yang mampan dan bertanggungjawab terhadap alam sekitar.

GreenRE merupakan skim pensijilan bangunan hijau Malaysia yang ditubuhkan oleh Persatuan Pemaju Hartanah dan Perumahan Malaysia (REHDA), bagi mengiktiraf pembangunan yang memenuhi penanda aras kelestarian merangkumi aspek seperti kecekapan tenaga, kecekapan air, perlindungan alam sekitar serta kualiti persekitaran dalaman.

Walaupun aspek kelestarian semakin diberi perhatian dalam sektor hartanah Malaysia, penerapan piawaian GreenRE dalam pembangunan perumahan mampu milik masih belum meluas.

Ini menunjukkan masih terdapat ruang untuk memperluaskan penerapan reka bentuk mampan dalam pembangunan perumahan mampu milik, agar manfaat kelestarian dapat dinikmati oleh lebih ramai pemilik rumah.

Lew menambah bahawa walaupun pensijilan GreenRE bukan merupakan keperluan di bawah program Rumah Idaman, OIB percaya aspek kelestarian wajar diterapkan dalam pembangunan perumahan mampu milik dan tidak seharusnya terhad kepada pembangunan bertaraf premium.

“Sering kali wujud persepsi bahawa kelestarian hanya sesuai untuk pembangunan berharga tinggi. Namun, kami percaya perumahan mampu milik juga boleh menerapkan elemen kelestarian tanpa menjejaskan kemampuan milik, terutamanya apabila aspek ini dipertimbangkan sejak peringkat awal reka bentuk.

“Pensijilan Provisional GreenRE Bronze yang diterima oleh Gardens Idaman dan Saujana Idaman menunjukkan bahawa kelestarian dan kemampuan milik boleh bergerak seiring. Pencapaian ini turut mencerminkan usaha kami untuk menerapkan pendekatan pembangunan yang lebih mampan dalam projek perumahan mampu milik,” jelasnya.

Gardens Idaman menggabungkan pelbagai ciri reka bentuk mampan termasuk reka bentuk luaran bangunan bagi mengurangkan penyerapan haba, kelengkapan kecekapan air 100%, penggunaan bahan binaan rendah karbon, sistem acuan aluminium boleh guna semula, sistem lif cekap tenaga, cat rendah penyerapan sebatian organik (VOC) serta pengoptimuman pencahayaan semula jadi.

Secara keseluruhannya, langkah-langkah ini dijangka meningkatkan kecekapan penggunaan tenaga dan air, memperbaiki kualiti persekitaran dalaman serta mewujudkan persekitaran kediaman yang lebih selesa untuk para penghuni.

Berdasarkan penilaian GreenRE, Gardens Idaman dijangka mencapai penjimatan tenaga kira-kira 30.61% berbanding dengan garis dasar GreenRE, serta mengurangkan pelepasan karbon operasi yang dianggarkan sebanyak 337 tan karbon dioksida setara (CO₂e) setiap tahun.

Terletak di salah satu koridor pertumbuhan utama Selangor, Gardens Idaman menawarkan hubungan strategik ke Rawang, Sungai Buloh, Kwasa Damansara, Petaling Jaya dan Kuala Lumpur melalui Lebuhraya Kuala Lumpur-Kuala Selangor (LATAR), Lebuhraya Koridor Guthrie serta Lebuhraya Utara-Selatan (NSE).

Pembangunan ini turut menawarkan akses mudah ke sekolah, kemudahan penjagaan kesihatan dan rekreasi serta pusat komersial berhampiran.

Gardens Idaman merupakan projek terbaharu dalam portfolio Rumah Idaman OIB, selepas kejayaan pelancaran Putra Idaman di Desa Pinggiran Putra pada tahun 2024.

Dengan Saujana Idaman dijadualkan untuk dilancarkan pada suku ketiga 2026, OIB akan terus mengembangkan portfolio perumahan mampu miliknya di Selangor, selaras dengan aspirasi perumahan negeri.

Untuk maklumat lanjut mengenai Gardens Idaman, layari https://www.myra.com.my/myra-homes/gardensidaman.

Operasi yang dijalankan Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) pada 13 Ogos lalu itu bertujuan mengesan serta menghapuskan lokasi berpotensi menjadi tempat pembiakan nyamuk Aedes, sekali gus mengurangkan risiko penularan demam denggi dalam kalangan warga kota.

Menurut DBKL dalam satu kenyataan, hasil pemeriksaan mendapati kesemua 13 bekas berkenaan positif dan berpotensi menjadi tempat pembiakan nyamuk Aedes.

Susulan penemuan itu, sebanyak 13 notis pungutan jentik-jentik nyamuk dikeluarkan, selain satu notis penutupan mengikut Akta Pemusnahan Serangga Pembawa Penyakit 1975.

DBKL turut mengeluarkan satu notis arahan pembersihan di bawah Akta Kerajaan Tempatan 1976 terhadap pihak berkaitan.

Dalam operasi sama, taklimat ringkas turut diberikan kepada pegawai keselamatan di kedua-dua tapak binaan mengenai langkah kawalan dan pencegahan denggi.

DBKL berkata, pemantauan secara berkala akan diteruskan bagi memastikan tapak binaan berada dalam keadaan bersih serta tidak menjadi lokasi pembiakan nyamuk Aedes.

“Langkah itu penting bagi memastikan kesihatan dan keselamatan warga kota terus terpelihara,” ujarnya.

Sehubungan itu, DBKL menyeru semua pihak supaya memainkan peranan dalam membendung penularan denggi dengan memastikan kawasan persekitaran sentiasa bersih serta menghapuskan sebarang bekas atau lokasi yang berpotensi menakung air dan menjadi tempat pembiakan nyamuk Aedes.

Di sebalik hiruk-pikuk kota raya, masih ada insan yang terlupa daripada pandangan masyarakat. Ada yang hidup bertemankan kaki lima, ada yang bertarung dengan penyakit kronik tanpa rawatan, malah ada yang hanya mendambakan seseorang untuk mendengar kisah hidup mereka.

Bagi Mejar (Mej) Dr Ali, setiap malam di jalanan bukan sekadar misi memberikan ubat, sebaliknya perjalanan mencari semula nilai kemanusiaan yang sering terlepas daripada perhatian.

Dalam satu panggilan khas bersama SiakapKeli baru-baru ini, beliau berkata pengalaman turun ke jalanan telah mengubah cara beliau melihat kehidupan, sehingga menyedarkan bahawa menjadi seorang doktor bukan hanya tertumpu di hospital atau klinik.

"Jalanan mengajar saya bahawa menjadi doktor bukan sekadar merawat penyakit, tetapi mengembalikan harapan kepada mereka yang hampir kehilangannya," katanya.

Bermula sebagai doktor tentera

Menurut Mej Dr Ali, ramai menyangka Dr Jalanan hanyalah seorang individu, sedangkan ia sebenarnya terdiri daripada 11 bekas pegawai perubatan tentera yang berkongsi misi sama.

Beliau berkata, mereka telah mengenali antara satu sama lain sejak menuntut di Maktab Tentera Diraja (RMC) ketika di Tingkatan Dua sebelum melanjutkan pengajian perubatan di Mesir dan Rusia menerusi biasiswa Kementerian Pertahanan Malaysia.

"Selepas menamatkan pengajian selama enam tahun, kami pulang ke Malaysia dan berkhidmat sebagai pegawai perubatan tentera selama kira-kira 10 tahun," ujarnya.

Didikan keluarga membentuk jiwa untuk membantu

Menurut beliau, kehidupan yang dilalui ketika kecil bukanlah serba mewah, namun cukup untuk membentuk nilai kemanusiaan dalam dirinya.

"Saya dibesarkan dalam keluarga yang sederhana. Tidak kurang dan tidak juga lebih, tetapi mencukupi.

"Ibu bapa saya sentiasa mengajar supaya membantu mereka yang lebih memerlukan. Nilai itu yang saya pegang sehingga hari ini," katanya.

Pernah hampir berputus asa

Di sebalik senyuman yang sering dilihat ketika membantu masyarakat, Mej Dr Ali mengakui beliau juga pernah melalui detik yang hampir mematahkan semangatnya.

Menurutnya, cabaran terbesar berlaku ketika menjalani latihan housemanship selepas pulang dari luar negara.

"Sistem pembelajaran di Mesir dan Rusia agak berbeza dengan Malaysia.

"Pada awalnya memang sukar menyesuaikan diri, tetapi Alhamdulillah saya berjaya mengharunginya hasil sokongan keluarga dan sahabat," katanya.

Julai 2025 yang mengubah segalanya

Menurut Mej Dr Ali, titik perubahan hidupnya bermula pada Julai 2025 apabila diajak menyertai misi Dr Jalanan oleh pengasasnya, Mej (Dr) Fairuz (B).

Pada mulanya, beliau berasa berat hati kerana ketika itu masih bertugas di ALK-UPNM dan tidak mengetahui apa yang bakal dihadapi.

Namun, malam pertama turun ke jalanan mengubah segala-galanya.

"Saya baru sedar begitu ramai gelandangan yang sebenarnya memerlukan rawatan kesihatan.

"Sejak malam itu saya berazam untuk turun sekurang-kurangnya seminggu sekali bagi membantu mereka," katanya.

Mengapa memilih jalanan?

Walaupun kemudahan kesihatan seperti klinik kerajaan dan hospital tersedia, menurut beliau, hakikatnya ramai gelandangan tidak mampu mendapatkan rawatan.

"Mereka tidak mempunyai wang untuk bergerak.

"Ada yang perlu menjaga ahli keluarga, malah ada yang lebih memilih menggunakan wang yang ada untuk membeli makanan.

"Sebab itu saya mahu membawa rawatan kepada mereka, bukan menunggu mereka datang kepada kami," ujarnya.

Beliau berkata, kepuasan sebenar bukan datang daripada jawatan atau pendapatan, sebaliknya apabila dapat berkongsi rezeki dengan insan yang memerlukan.

Kisah yang membuat hati luluh

Daripada ratusan pesakit yang ditemui, ada satu kisah yang tidak pernah dapat dipadam daripada ingatannya.

Menurut Mej Dr Ali, seorang lelaki berasal dari Johor datang mendapatkan rawatan kerana sakit kepala yang berpanjangan.

Namun selepas berbual panjang, lelaki itu mengakui sebenarnya dia sedang bergelut dengan keinginan untuk menamatkan hidup selepas kehilangan ibunya.

"Luluh hati saya apabila mendengar pengakuannya.

"Dia terlalu sunyi dan terlalu merindui ibunya.

"Selepas kami berbual lama, Alhamdulillah dia pulang dengan senyuman," katanya.

Abang Mus yang terus menjadi tanggungjawab

Sehingga hari ini, seorang pesakit yang dikenali sebagai Abang Mus masih berada di bawah pemantauan pasukan Dr Jalanan.

Menurut beliau, Abang Mus menjadi gelandangan selepas keluar dari hospital tanpa disambut ahli keluarga.

Keadaan kesihatannya ketika itu amat membimbangkan apabila menghidap diabetes tidak terkawal sehingga mengalami luka serius pada kaki dan belakang badan.

"Kami bersihkan lukanya dan mulakan rawatan.

"Alhamdulillah bacaan gula dalam darah yang pernah mencecah 33 kini berada sekitar lapan hingga sembilan dan luka-lukanya semakin sembuh," katanya.

Rasa gagal yang masih menghantui

Mej Dr Ali turut mengakui ada ketika beliau pulang dengan hati yang berat.

Beliau menceritakan tentang seorang lelaki yang mengalami sakit perut teruk dan dipercayai memerlukan rawatan kecemasan.

Namun lelaki itu enggan dihantar ke hospital kerana tidak sanggup meninggalkan isterinya yang diserang strok bersendirian.

"Akhirnya kami hanya mampu memberikan ubat tahan sakit.

"Sampai hari ini saya masih rasa ralat kerana tidak dapat membantu lebih daripada itu," katanya.

Keluarga menjadi tulang belakang perjuangan

Menurut beliau, keluarga merupakan kekuatan terbesar untuk terus istiqamah menjalankan misi tersebut.

"Isteri dan anak-anak saya sendiri turut turun ke jalanan menemani saya.

"Mereka sentiasa memberi sokongan penuh," katanya.

Pengorbanan yang tidak ternilai

Bagi Mej Dr Ali, pengorbanannya mungkin kelihatan kecil pada pandangan orang lain.

Namun hakikatnya beliau mengorbankan masa bersama keluarga, tenaga dan wang sendiri demi memastikan misi itu dapat diteruskan.

"Saya yakin setiap pengorbanan yang dilakukan kerana Allah akan dibalas dengan rezeki yang lebih baik," ujarnya.

Jalanan mengajar erti syukur

Menurut beliau, golongan gelandangan sebenarnya banyak mengubah cara beliau melihat kehidupan.

"Mereka mengajar saya erti syukur.

"Mereka juga mengajar saya supaya tidak mudah berputus asa," katanya.

Mej Dr Ali kini berkhidmat sepenuhnya di Klinik Khidmat 24 Jam Setapak, membawa pengalaman dan semangat khidmatnya untuk terus memberikan perkhidmatan kesihatan kepada masyarakat.

Klinik ini mengangkat tagline “Berbakti Berkhidmat”.

Beliau berkata, setiap individu mempunyai kisah dan ujian yang berbeza sehingga masyarakat tidak sepatutnya mudah menghukum hanya berdasarkan keadaan seseorang.

Cabaran sebenar bukan bahaya, tetapi mendapatkan kepercayaan

Menurut Mej Dr Ali, cabaran terbesar bukanlah ancaman keselamatan ketika berada di jalanan.

Sebaliknya, cabaran paling sukar ialah mendapatkan kepercayaan golongan gelandangan.

"Mereka tidak mudah berkongsi cerita.

"Pada awalnya mereka hanya meminta ubat.

"Selepas beberapa kali bertemu, barulah mereka mula membuka kisah hidup dan penyakit sebenar yang dialami," katanya.

Beliau turut mengakui ada pihak menuduh pasukan Dr Jalanan sekadar mencari publisiti.

Sedangkan menurutnya, semua kos operasi ditanggung menggunakan wang sendiri tanpa mengharapkan sebarang balasan.

Impian sebuah ambulans kecil

Walaupun misi ini semakin dikenali ramai, Mej Dr Ali berkata masih banyak yang ingin dicapai.

Antara impian terbesar beliau ialah memiliki sebuah ambulans kecil bagi memudahkan pasukan bergerak ke lebih banyak lokasi dalam satu malam.

Selain itu, beliau berharap Dr Jalanan dapat diperluaskan ke negeri-negeri lain supaya lebih ramai gelandaLegasi yang ingin ditinggalkan

Menurut Mej Dr Ali, beliau tidak mahu masyarakat hanya mengingati Dr Jalanan sebagai sebuah kumpulan sukarelawan.

Sebaliknya, beliau berharap masyarakat belajar untuk tidak lagi memandang serong terhadap golongan gelandangan.

"Mereka tidak pernah memilih takdir hidup seperti itu.

"Apa yang kita boleh lakukan ialah mengambil iktibar daripada kisah mereka dan membantu mengikut kemampuan masing-masing," katanya.

Beliau turut menitipkan pesanan kepada anak muda agar sentiasa memilih untuk peduli terhadap masyarakat.

"Kalau mampu membantu RM1, bantulah RM1.

"Tidak perlu tunggu kaya untuk berbuat baik.

"Semakin banyak kita membantu orang, semakin banyak Allah membantu kita," ujarnya.

Bagi Mej Dr Ali, harapan adalah perkara terakhir yang perlu dipelihara dalam hidup.

"Apabila hidup terasa terlalu sukar, jangan lepaskan harapan.

"Percayalah kepada rezeki Allah, teruskan berbuat baik dan jangan berhenti membantu sesama manusia.

"Insya-Allah, harapan itu akan sentiasa menemukan jalannya," katanya.

Perkara ini dapat dilihat menerusi kisah seorang kanak-kanak autistik (non-speaking autistic), Joshua Harris yang memilih untuk menggunakan minatnya dalam menghasilkan kek sebagai cara untuk berkomunikasi dan mendekati masyarakat di sekelilingnya.

Joshua atau lebih dikenali sebagai The Joshie Man (TJM) mengetengahkan mesej kasih sayang, perpaduan dan keharmonian dalam kalangan masyarakat berbeza agama serta budaya menerusi kempen 'Cake Not Hate'.

Kempen yang bermula dari United Kingdom ini tiba di Malaysia dan telah menarik perhatian Menteri di Jabatan Perdana Menteri (Hal Ehwal Agama), Dr. Zulkifli Hasan.

Beliau telah menerima kunjungan hormat daripada kanak-kanak berkenaan bersama keluarganya di Masjid Tuanku Mizan Zainal Abidbin, Putrajaya baru-baru ini.

Menerusi satu hantaran di Facebook Dr. Zulkifli, beliau telah berkongsi video memaparkan pertemuan berkenaan disamping turut melakukan perbincangan dengan bapa Joshua, Dan Harris.

Joshua Harris Kunjungi Lebih 180 Masjid Seluruh Dunia

Sementara itu, menerusi TikTok @thejoshieman2013, Dan berkongsi pertemuannya dengan Dr Zulkifli memberi dia dan Joshua semangat untuk meneruskan kempen 'Cake Not Hate' walaupun menerima tentangan ramai.

"Sokongan di peringkat ini memberi kami semangat baru untuk teruskan kempen Cake Not Hate, walaupun tentangan usaha ini semakin rancak di tanah air.

"Sudah tentu, The Joshie-Man turut berkongsi kek bersama Menteri dan pasukannya sebelum berkunjung ke Masjid Besi Putrajaya yang cukup mengagumkan.

"Kami tidak akan gentar. Kami tidak akan berdiam diri. Kebaikan akan sentiasa lebih kuat," katanya.

Sebelum ini, Dan memaklumkan bahawa dia dan Joshua mengambil keputusan untuk mengagihkan kek buatan sendiri sebagai tanda solidariti kepada orang Muslim selepas sebuah masjid di Peterborough diserang oleh pelampau sayap kanan.

Namun, siapa sangka tindakan kecil itu berkembang dan menjadi gerakan yang membawa membawa mesej bahawa kebencian, Islamofobia dan perpecahan boleh dilawan menerusi persahabatan serta sifat saling memahami.

Sehingga kini, Joshua telah melawat lebih 180 masjid di seluruh dunia dan mengagihkan kek buatan sendiri di masjid-masjid berkenaan.