Utama
Pilihan Editor
Kisah peribadi rakyat Malaysia, dalam suara mereka sendiri.
Ini 8 Bahagian “Sensor” Enjin Yang Penting Pada Kenderaan
Gambar: Bernama
Ini 8 Bahagian “Sensor” Enjin Yang Penting Pada Kenderaan
Sensor atau pengesan dalam kenderaan berfungsi mengesan dan menghantar maklumat penting kepada sistem elektronik untuk mengawal pelbagai komponen termasuk membantu enjin beroperasi dengan lebih efisien,
Selain itu, sensor turut berperanan dalam sistem keselamatan seperti brek anti kunci dan beg udara bagi melindungi pemandu serta penumpang.
Sebagai pemilik dan pemandu kereta, penting untuk anda sekurang-kurangnya mengambil berat mengenai perkara ini, lebih-lebih lagi ketika berdepan situasi di luar jangka.
Setidaknya, ia dapat membantu anda mengesan masalah dengan lebih awal.
Jadi, SK hari ini ingin berkongsi bahagian mana terletaknya sensor enjin yang penting menerusi perkongsian Zam Auto Accessories.
Bahagian Sensor Enjin Yang Penting
1. Sensor MAF (Mass Air Flow)
Lokasi: Selepas penapis udara, di dalam saluran udara masuk
Fungsi: Mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam enjin bagi membolehkan sistem melaras jumlah bahan api dengan tepat
2. Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure)
Lokasi: Pada manifold kemasukan (intake manifold), biasanya dipasang dengan skru atau disambung melalui hos vakum
Fungsi: Mengukur tekanan dalam manifold untuk mengira beban enjin
3. Sensor TPS (Throttle Position Sensor)
Lokasi: Pada badan throttle, disambungkan kepada aci throttle
Fungsi: Mengesan tahap bukaan throttle bagi mengawal jumlah bahan api yang disuntik
4. Sensor O2 (Oxygen Sensor)
Lokasi: Di dalam sistem ekzos — biasanya sebelum dan selepas penukar bermangkin (catalytic converter)
Fungsi: Mengukur kandungan oksigen dalam gas ekzos untuk memastikan campuran udara dan bahan api seimbang serta mengurangkan pencemaran
5. Sensor ECT (Engine Coolant Temperature)
Lokasi: Pada kepala silinder atau berhampiran termostat
Fungsi: Memantau suhu enjin untuk mengawal kelajuan kipas penyejuk, suntikan bahan api, dan masa penyalaan.
6. Sensor Ketukan (Knock Sensor)
Lokasi: Pada blok enjin, berhampiran silinder
Fungsi: Mengesan ketukan atau “knocking” dalam enjin supaya ECU dapat melaras masa penyalaan dengan tepat
7. Sensor Kedudukan Aci Engkol (Crankshaft Position Sensor – CKP)
Lokasi: Berhampiran roda tenaga (flywheel) atau di bahagian bawah enjin, menghadap aci engkol
Fungsi: Menjejak kelajuan dan kedudukan aci engkol untuk mengawal masa penyalaan dan suntikan bahan api
8. Sensor Kedudukan Aci Sesondol (Camshaft Position Sensor – CMP)
Lokasi: Di bahagian atas enjin, berhampiran aci sesondol atau penutup injap
Fungsi: Membantu ECU menyelaras masa penyalaan dan suntikan bahan api mengikut putaran
Sumber: Zam Auto Accessories
BACA: Pakar Dedah 5 Tabiat Harian Yang Boleh Rosakkan Otak Manusia
BACA: Pesawat Terhempas Di Greenland, Seorang Maut – Agensi Trafik Udara Denmark
