Utama
Pilihan Editor
Kisah peribadi rakyat Malaysia, dalam suara mereka sendiri.
Punca Air-Cond Kereta Jadi Panas
Punca Air-Cond Kereta Jadi Panas
Dalam keadaan cuaca di Malaysia yang sentiasa panas dan hujan sepanjang tahun, masalah air cond rosak pada musim panas sangat menguji kesabaran.
Tambahan pula, masalah air cond berlaku ketika kita sedang dalam perjalanan jarak jauh bersama keluarga.
Berikut adalah antara punca air cond kereta jadi panas.
1. Kebocoran Gas Refrigran (Gas Air Cond)
Gas refrigran yang berkurangan akibat kebocoran pada sistem merupakan punca utama yang paling kerap menyebabkan udara bertukar menjadi panas.
Sistem pendingin hawa memerlukan tekanan gas yang optimum untuk membolehkan proses penyejukan udara berlaku dengan sempurna.
Kebocoran ini biasanya berlaku pada bahagian sambungan hos yang telah longgar atau disebabkan oleh faktor usia komponen tersebut.
2. Kegagalan Fungsi Kompressor (Compressor)
Kompressor berfungsi sebagai agen pengepam utama untuk mengalirkan gas refrigran ke seluruh sistem pendingin hawa kereta anda.
Apabila komponen mekanikal ini mengalami kerosakan, gas tidak dapat dimampatkan dan pusingan penyejukan akan terhenti serta-merta.
Kerosakan magnetik klac pada kompressor juga boleh menyebabkan komponen ini gagal berpusing walaupun suis telah dihidupkan.
3. Kerosakan Kipas Kondenser (Condenser Fan)
Kondenser memerlukan bantuan kipas elektrik untuk menurunkan suhu gas panas yang mengalir dari bahagian kompressor.
Jika kipas kondenser ini berhenti berfungsi, haba tinggi tidak dapat dibuang dan akan menyebabkan sistem menghasilkan angin panas.
Masalah ini biasanya sangat ketara apabila kenderaan anda berada dalam keadaan berhenti atau terperangkap dalam kesesakan lalu lintas.
4. Penapis Kabin dan Evaporator yang Tersumbat
Penapis kabin yang terlalu kotor akan menyekat aliran udara bersih daripada masuk ke dalam ruang dalaman kenderaan.
Kotoran dan debu tebal yang melekat pada evaporator atau cooling coil pula akan menghalang proses pertukaran suhu sejuk.
Keadaan tersumbat ini bukan sahaja mengurangkan tahap kesejukan malah boleh menyebabkan pemanduan menjadi kurang selesa.
5. Masalah Sistem Elektrik dan Fius Putus
Seluruh operasi komponen pendingin hawa dikawal sepenuhnya oleh rangkaian sistem elektrik termasuk fius dan juga relay.
Satu fius yang putus sudah cukup untuk memutuskan bekalan kuasa elektrik ke bahagian kompressor atau kipas utama.
Litar pintas atau kerosakan pada sensor suhu juga boleh menghantar isyarat yang salah kepada komputer kenderaan anda.
Langkah Pencegahan Terbaik
Lakukan pemeriksaan berkala di bengkel pakar sekurang-kurangnya setahun sekali bagi memastikan setiap komponen sentiasa berada dalam prestasi optimum.
Sumber:
BEMAC
