Trivia
Sukan
Berita
Berita
Berita
Berita
Sintetik, Semi-Sintetik & Mineral, Ini Beza 3 Jenis Minyak Enjin
Seiring dengan peredaran zaman, kereta menjadi satu keperluan yang mendesak untuk setiap isi keluarga.
Kenderaan peribadi itu pula akan digunakan untuk pelbagai tujuan, sama ada untuk keluar bersantai, bekerja atau mengangkut barang.
Jadi, kereta memang akan digunakan sepenuhnya dan banyak masa dihabiskan di atas jalan. Oleh itu, pemilik perlu menjaga kereta dengan baik supaya ia boleh terus bergerak tanpa masalah.
Salah satunya adalah penjagaan minyak enjin atau biasa disebut sebagai minyak hitam.
Bagaimanapun, bukan semua arif tentang penjagaan kereta, apatah lagi mahu menentukan sendiri minyak enjin mana yang sesuai untuk kereta masing-masing.
Memilih minyak enjin yang betul bukan sahaja dapat meningkatkan prestasi enjin, namun ia turut memastikan kereta anda dapat berfungsi dan berjalan dengan lancar.
Akan tetapi, macam mana nak kenal pasti jenis-jenis minyak hitam kereta yang ada di pasaran dan bagaimana nak pilih yang terbaik untuk kereta kita?
Menurut hantaran Muhammad SE di Facebook, beliau telah berkongsi perbezaan tiga minyak hitam iaitu sintetik, semi-sintetik dan mineral.
Jom ikuti perkongsian beliau di bawah.
“Bro, aku tengah bingung mahu pilih minyak enjin. Ada sintetik, semi-sintetik, dan mineral. Mana satu sesuai untuk kereta aku?”
Ini soalan yang selalu saya dengar.
Jadi, mari kita fahami apa beza tiga jenis minyak enjin ini supaya kau boleh buat pilihan tepat.
Minyak sintetik
Minyak yang dihasilkan sepenuhnya melalui proses kimia. Ia dirumus khas untuk memberikan perlindungan maksimum kepada enjin, walaupun dalam keadaan ekstrem.
“Kau dapat minyak yang bersih tanpa sebarang kekotoran semulajadi. Itu minyak sintetik – direka untuk tahan tekanan tinggi dan suhu ekstrem.”
Kelebihan minyak sintetik
Tahan lama, interval servis lebih panjang, sesuai untuk pemanduan jauh. Prestasi Tinggi: Kekal stabil dalam suhu enjin yang tinggi.
Melindungi enjin, kurangkan geseran dan haus pada komponen bersih tidak tinggalkan deposit karbon dalam enjin.
Minyak semi-sintetik
Campuran antara minyak sintetik dan minyak mineral. Ia memberikan keseimbangan antara harga yang berpatutan dan prestasi baik.
“Kalau kau mahu jimat tapi tetap mahu perlindungan lebih baik daripada minyak mineral, semi-sintetik adalah pilihan yang bagus.”
Kelebihan minyak semi-sintetik
Harga lebih berpatutan, alternatif lebih murah berbanding minyak sintetik. Memberi perlindungan cukup untuk kegunaan harian.
Popular, digunakan oleh ramai pemandu untuk kegunaan biasa.
Minyak mineral
Minyak asas yang dihasilkan terus dari minyak mentah, dengan sedikit atau tiada bahan tambahan. Ia sesuai untuk enjin lama atau kereta yang jarang digunakan.
“Minyak mineral ni paling asas, sesuai untuk enjin lama, tapi dia kurang tahan suhu tinggi dan cepat teroksida.”
Kelebihan minyak mineral
Pilihan paling murah di pasaran. Mudah didapati, sesuai untuk enjin lama atau pemanduan jarak pendek. Kurang aditif, api ini juga bermakna perlindungan lebih rendah.
Mana satu pilihan kita
1. Minyak Sintetik
Kalau kau mahu perlindungan terbaik untuk enjin moden,selalu memandu jauh, atau bawa kereta dalam keadaan ekstrem, sintetik adalah pilihan tepat.
2. Minyak Semi-Sintetik
Sesuai untuk pemanduan harian yang sederhana. Ia menawarkan prestasi baik dengan kos yang tidak terlalu mahal.
3. Minyak Mineral
Kalau kau ada kereta lama atau jarang guna, mineral adalah pilihan jimat. Tapi, jangan guna untuk enjin moden, sebab ia kurang sesuai.
“Kalau begitu, aku pilih sintetik. Tidak rugi melabur untuk jaga enjin dengan lebih baik,” sambungnya.
“Betul tu, bro. Minyak enjin bukan sekadar pelincir – ia adalah nyawa enjin kau. Pilihlah yang sesuai dengan gaya pemanduan dan jenis enjin kau.”
Jadi, jangan abaikan penjagaan enjin. Pilih minyak enjin yang sesuai, dan pastikan kau ikut jadual servis untuk elak kerosakan enjin di masa depan.
Apapun, ikutlah cadangan dari pihak pengeluar.
BACA: Pesalah Khalwat Berulang Jalani Hukuman Sebat Di Khalayak Ramai Di Terengganu
Sumber: Muhammad SE via Facebook
