Ini 5 “Kod Kecemasan” Yang Digunakan Dalam Pesawat
Setiap perjalanan udara membawa pelbagai tujuan—sama ada untuk bekerja, melancong atau sekadar hobi.
Menaiki pesawat adalah cara yang cepat dan efisien untuk sampai ke destinasi.
Ini terutamanya bagi mereka yang ingin menjimatkan masa berbanding menggunakan kenderaan darat.
Walau bagaimanapun, tidak dapat dinafikan bahawa berada di angkasa juga membawa risikonya tersendiri.
Dalam dunia penerbangan, terdapat beberapa kod kecemasan yang digunakan secara universal bagi memaklumkan pengawal trafik udara dan pihak berkuasa mengenai situasi kritikal yang berlaku dalam pesawat.
Berikut adalah 5 kod kecemasan yang penting:
1. Kod Squawk 7500 – Rampasan pesawat
Kod ini digunakan apabila pesawat sedang menghadapi situasi rampasan.
Apabila juruterbang memasukkan kod Squawk 7500 dalam transponder pesawat, ia memberi isyarat kepada pengawal trafik udara (ATC) bahawa pesawat telah dirampas dan memerlukan bantuan segera.
Ini menunjukkan ancaman keselamatan yang serius, dan sokongan daripada pihak berkuasa serta perkhidmatan keselamatan lain diperlukan segera.
2. Kod Squawk 7600 – Kegagalan komunikasi radio
Jika komunikasi antara pesawat dan menara kawalan terputus, juruterbang akan mengaktifkan kod Squawk 7600.
Ini memberi amaran kepada ATC bahawa pesawat tidak dapat berkomunikasi dengan mereka kerana masalah radio.
Dalam situasi ini, ATC akan membuat penyesuaian bagi memastikan pesawat dapat mendarat dengan selamat walaupun tanpa komunikasi langsung.
3. Kod Squawk 7700 – Kecemasan umum
Kod Squawk 7700 digunakan untuk menandakan kecemasan umum yang memerlukan perhatian segera.
Ini boleh melibatkan pelbagai jenis kecemasan, sama ada teknikal, mekanikal atau isu perubatan.
Apabila juruterbang memasukkan kod ini, pihak darat akan bersedia dengan semua perkhidmatan kecemasan untuk menangani situasi tersebut.
Pesawat juga akan diberi keutamaan semasa mendarat di lapangan terbang.
4. Isyarat “Mayday”
“Mayday” adalah isyarat kecemasan yang digunakan di seluruh dunia untuk menunjukkan keadaan yang mengancam nyawa.
Biasanya, isyarat ini digunakan di dalam pesawat, tetapi ia juga boleh digunakan dalam situasi kecemasan lain.
Peraturan menyatakan bahawa “Mayday” perlu diulang tiga kali berturut-turut — Mayday! Mayday! Mayday!
Ini penting agar ia tidak disalahertikan dengan perkataan lain dalam keadaan bising.
5. Isyarat “Pan-Pan”
Berbeza dengan “Mayday”, isyarat “Pan-Pan” digunakan untuk keadaan kecemasan yang serius tetapi tidak mengancam nyawa secara langsung.
Sama seperti “Mayday”, isyarat “Pan-Pan” perlu diulang tiga kali berturut-turut — Pan-Pan! Pan-Pan! Pan-Pan!
Isyarat ini juga membantu membezakan kecemasan yang lebih kritikal daripada situasi yang kurang mendesak.
BACA: 179 Disahkan Terkorban Dalam Nahas Pesawat Jeju Air
BACA: Pesawat Jeju Air Terlibat Nahas Kendali 13 Penerbangan Dalam 48 Jam Sebelum Insiden
BACA: Pesawat Penumpang Korea Selatan Patah Balik Akibat Masalah Gear Pendaratan
Sumber: California Aeronautical University, Angle of Attack, SKYbrary, Simple Flying
