Berita
Berita
Berita
Sukan
Politik
Berita
Empat Sebab Penutup Radiator Berkarat, No. 2 Ramai Yang Sambil Lewa
Memiliki sebuah kereta baharu boleh menjadi pengalaman yang mengujakan, terutama kepada pemilik yang pertama kali membeli kenderaan peribadi sendiri.
Walaupun kereta hari ini dilengkapi dengan pelbagai teknologi moden, namun perlu diingat jadual penyelengaraan yang teratur masih menjadi perkara yang perlu dipatuhi oleh setiap pemilik.
Ia bagi memastikan kenderaan masing-masing kekal berada dalam keadaan optimum dan berfungsi dengan baik untuk jangka masa panjang.
Namun yang selalu berlaku, ada yang tidak terlalu ambil pusing tentang penjagaan kereta, lebih-lebih lagi apabila kenderaan tersebut masih baru.
Selalunya, mereka menyangka kereta baharu tidak akan memberi apa-apa masalah kepada pemilik.
Tetapi, kereta baharu atau lama, kenderaan masih boleh mengalami kerosakan pada bila-bila masa.
Antara masalah yang boleh berlaku adalah penutup radiator menjadi karat hingga boleh menjejaskan pengalaman pemanduan atau lebih teruk, kereta berisiko rosak.
Menerusi hantaran Muhammad SE di Facebook, beliau menjelaskan masalah di atas berlaku disebabkan oleh sekurang-kurangnya empat perkara.
Jom ikuti perkongsian beliau di bawah.
Penutup radiator ada kesan karat tidak normal
“Bro, kereta aku baru setahun lebih, tapi bila aku buka penutup radiator, ada kesan karat. Normal kah ni?”
Pertanyaan ini biasa saya dengar, dan jawapannya, “Tidak normal, tapi boleh jadi beberapa sebab.”
Sistem penyejukan kereta direka untuk kekal bersih dan bebas karat, sebab itu penggunaan coolant yang berkualiti sangat penting.
Bila ada kesan karat, ia biasanya tanda awal masalah kecil yang boleh jadi besar jika dibiarkan.
Sebab Penutup Radiator Boleh Berkarat:
1. Penggunaan Coolant yang Tidak Sesuai
“Kalau kau guna air paip atau coolant berkualiti rendah, ia mengandungi mineral yang boleh sebabkan karat pada komponen radiator.”
2. Sistem Tidak Diselenggara dengan Betul
“Kalau kau jarang buat flushing atau tukar coolant ikut jadual, sisa kotoran boleh berkumpul dan menyebabkan karat terbentuk.”
3. Kelemahan Pada Komponen Penutup
“Penutup radiator juga boleh haus atau bocor, menyebabkan udara masuk dan mempercepatkan proses karat.”
4. Air atau Coolant Tercemar
“Kalau air dalam sistem tercemar dengan minyak atau habuk, ia boleh sebabkan tindak balas kimia yang menghasilkan karat.”
Apa Perlu Buat Kalau Penutup Radiator Berkarat?
1. Periksa Paras dan Warna Coolant
“Pastikan coolant kau tidak bercampur dengan minyak atau kelihatan keruh. Kalau coolant nampak pelik, ini tanda sistem perlu flushing.”
2. Flush Sistem Penyejukan
“Buat flushing dan gantikan coolant dengan yang berkualiti tinggi. Pastikan juga air paip tidak digunakan.”
3. Tukar Penutup Radiator
“Kalau penutup sudah rosak atau berkarat, lebih baik ganti yang baru. Penutup radiator yang tidak baik boleh jejaskan tekanan sistem.”
4. Gunakan Coolant Berkualiti
“Pilih coolant yang disyorkan oleh pengeluar kereta. Coolant berkualiti melindungi sistem daripada karat dan panas berlebihan.”
Sistem radiator bukan sahaja menjaga suhu enjin tetapi juga melindungi komponen dalaman daripada karat dan kotoran.
Kalau masalah kecil seperti karat dibiarkan, ia boleh menyumbat laluan coolant dan menyebabkan enjin overheating.
“Oh, jadi ini tanda awal sana la? Kalau aku flush sistem, semua okay balik?”, sambungnya.
“Betul. Kalau kau ambil tindakan awal, masalah ni tidak akan jadi besar. Jangan tunggu sampai enjin overheating.”
BACA: Ini Senarai Platform Media Sosial Terlibat Perlesenan & Kenapa Ada Dua Lagi Tidak Memohon Lesen
Sumber:
