Kenapa Suhu Enjin Kereta Naik Mendadak? Ini Puncanya Yang Perlu Anda Ambil Tahu
Salah satu masalah yang sering dihadapi oleh pemilik kenderaan ialah suhu enjin yang naik mendadak tanpa amaran.
Situasi ini bukan sahaja mendatangkan kegusarankebimbangan malah boleh menyebabkan kerosakan besar pada enjin jika tidak ditangani segera.
Enjin yang terlalu panas boleh mengganggu prestasi pemanduan, memendekkan jangka hayat komponen enjin dan yang paling teruk ianya boleh menyebabkan enjin ‘jammed’ atau rosak sepenuhnya.
Kerosakan seperti ini bukan sahaja menjejaskan keselamatan pemanduan malah boleh menyebabkan pemilik terpaksa menanggung kos pembaikan yang tinggi dan mengambil masa yang lama untuk membaikinya.
Dalam keadaan tertentu, kereta mungkin langsung tidak boleh dihidupkan dan perlu ditunda ke bengkel. Oleh itu, sebagai pemilik kenderaan yang bertanggungjawab, anda perlu tahu apakah faktor-faktor yang menyebabkan suhu enjin meningkat secara tiba-tiba.
Kesedaran dan pengetahuan asas tentang sistem penyejukan enjin dapat membantu anda mengelakkan situasi cemas di jalan raya dan melindungi pelaburan jangka panjang anda terhadap kenderaan.
Berikut kami kongsikan beberapa punca utama yang sering menjadi penyebab suhu enjin kereta naik mendadak serta penerangan lengkap mengenainya.
1. Paras air radiator rendah atau kering
Sistem penyejukan dalam enjin kereta sangat bergantung kepada air radiator atau coolant untuk menyejukkan haba yang dihasilkan ketika enjin beroperasi.
Apabila paras air ini rendah atau langsung kering, enjin tidak dapat menyingkirkan haba dengan berkesan. Keadaan ini sering berlaku jika terdapat kebocoran kecil pada saluran paip getah atau radiator itu sendiri yang tidak disedari.
Malah sikap sambil lewa dalam memeriksa paras air secara berkala juga boleh menjadi penyebab utama.
Sekiranya masalah ini tidak diambil peduli, enjin boleh menjadi terlalu panas dalam tempoh yang singkat terutama semasa memandu jarak jauh atau ketika berada dalam kesesakan trafik.
2. Thermostat rosak atau tersangkut
Thermostat merupakan alat pengawal suhu yang terletak dalam sistem penyejukan enjin. Ianya berfungsi untuk membuka dan menutup aliran coolant berdasarkan suhu enjin.
Sekiranya thermostat tersangkut dalam keadaan tertutup, air penyejuk tidak dapat mengalir ke radiator untuk proses penyejukan.
Akibatnya, haba akan terkumpul di dalam enjin dan menyebabkan suhu melonjak naik dalam masa yang singkat.
Masalah ini sukar dikesan dengan mata kasar namun boleh dikenal pasti melalui pemeriksaan oleh mekanik bertauliah. Jika tidak diganti segera, ia boleh memberi tekanan tambahan kepada enjin dan mempercepatkan kehausan komponen dalaman.
3. Kipas radiator tidak berfungsi
Selain itu, kipas radiator juga memainkan peranan penting dalam menyejukkan air yang berada dalam radiator terutama apabila kereta berhenti atau bergerak perlahan.
Sekiranya kipas ini gagal berfungsi akibat kerosakan pada motor kipas, fius terbakar atau masalah pada relay, suhu dalam sistem penyejukan akan naik dengan cepat.
Ini kerana udara luar tidak mencukupi untuk menyejukkan radiator terutamanya dalam keadaan cuaca panas atau ketika memandu di kawasan bandar.
Kegagalan kipas ini biasanya boleh dikesan melalui bunyi enjin yang tidak biasa atau suhu yang meningkat hanya ketika kenderaan berhenti.
4. Masalah Water Pump (Pam Air)
Water pump atau pam air berfungsi untuk mengalirkan coolant dari radiator ke seluruh sistem enjin secara berterusan.
Jika pam ini gagal beroperasi disebabkan oleh kerosakan mekanikal, kebocoran atau kehausan bearing, air tidak akan bergerak dan menyebabkan enjin menjadi terlalu panas.
Selain itu, pam air yang tidak berfungsi dengan baik boleh menyebabkan tekanan dalam sistem penyejukan menjadi tidak stabil.
Tanda-tanda awal kerosakan ini termasuk bunyi berdesing dari bahagian enjin, kehilangan coolant tanpa kebocoran ketara atau penurunan prestasi penyejukan secara mendadak.
BACA : 5 Tip Untuk Elak Televisyen Rosak Akibat Kilat
5. Radiator kotor atau tersumbat
Di samping itu, radiator yang bersih dan tidak tersumbat amat penting untuk memastikan aliran air penyejuk lancar dan efisien.
Namun begitu, jika sistem penyejukan tidak diselenggara dengan baik, karat dan kotoran boleh terkumpul di dalam radiator. Keadaan ini akan menyekat laluan coolant dan menyebabkan haba tidak dapat dikeluarkan dengan sempurna.
Apabila keadaan ini berlaku, suhu enjin akan meningkat dengan cepat walaupun hanya digunakan untuk perjalanan biasa.
Radiator yang tersumbat biasanya memerlukan proses flushing atau penukaran terus bergantung kepada tahap kerosakan dan usia radiator itu sendiri.
6. Coolant tidak sesuai atau tidak pernah ditukar
Penggunaan air paip biasa sebagai pengganti coolant khusus adalah satu kesilapan besar. Air paip mengandungi kandungan mineral yang tinggi dan boleh menyebabkan pembentukan karat serta mendapan dalam sistem penyejukan.
Selain itu, jika coolant tidak pernah ditukar dalam tempoh masa yang disarankan, keberkesanannya dalam melindungi sistem daripada karat dan mendidih akan berkurangan.
Penggunaan coolant yang betul bukan sahaja menyejukkan enjin dengan lebih efisien tetapi juga dapat membantu untuk mengurangkan tekanan dalaman dan mengekalkan suhu optimum ketika enjin beroperasi.
7. Penutup radiator bermasalah
Ramai pengguna kereta tidak menyedari bahawa penutup radiator bukan sekadar penutup biasa. Ia direka khas untuk mengekalkan tekanan yang tepat dalam sistem penyejukan.
Jika penutup ini longgar, getahnya haus atau spring di dalamnya rosak, tekanan dalam sistem akan turun dan menyebabkan coolant mendidih serta menyejat lebih cepat.
Ini akhirnya akan menyebabkan kekurangan air dalam radiator dan suhu enjin akan meningkat secara mendadak. Penutup radiator yang rosak perlu diganti segera dengan jenis dan spesifikasi yang bersesuaian dengan model kenderaan anda.
8. Kebocoran Head Gasket
Antara lain, kebocoran pada head gasket juga merupakan antara kerosakan serius yang boleh berlaku pada enjin.
Head gasket yang bocor akan membenarkan campuran antara minyak enjin dan coolant selain membenarkan tekanan yang tinggi dari kebuk pembakaran memasuki sistem penyejukan.
Keadaan ini bukan sahaja menyebabkan enjin cepat panas malah boleh mengakibatkan kehilangan kuasa, asap putih dari ekzos dan akhirnya kerosakan enjin yang besar.
Dalam kebanyakan kes, enjin yang mengalami masalah ini memerlukan proses overhaul dan pembaikan menyeluruh yang akan menelan kos yang tinggi.
Oleh itu, suhu enjin kereta yang naik mendadak bukan sahaja boleh menjejaskan prestasi kenderaan malah boleh membahayakan keselamatan anda ketika memandu.
Ia merupakan amaran awal bahawa ada sesuatu yang tidak kena pada sistem enjin atau penyejukan kereta anda. Dengan memahami punca-punca utama yang dinyatakan di atas, anda boleh lebih peka terhadap sebarang tanda awal masalah dan bertindak sebelum kerosakan menjadi lebih parah.
Lakukan pemeriksaan berkala terhadap sistem penyejukan, gunakan coolant yang berkualiti dan pastikan setiap komponen seperti kipas radiator, thermostat dan pam air sentiasa berada dalam keadaan baik.
Penjagaan yang rapi bukan sahaja menjimatkan kos pembaikan untuk jangka masa yang panjang malah ia juga dapat memastikan perjalanan anda sentiasa selamat dan lancar.
Sumber : goodyear, gulfoilltd
BACA : Rahsia, Cara Kereta Kekal Wangi & Bersih Walau Ada Anak Kecil
