Utama
Pilihan Editor
Kisah peribadi rakyat Malaysia, dalam suara mereka sendiri.
Coolant Radiator: Bahaya Guna Air Paip
Coolant Radiator: Bahaya Guna Air Paip
Penggunaan air paip untuk mengisi sistem radiator kenderaan masih menjadi tabiat biasa yang sering dipandang remeh oleh segelintir pemilik kereta.
Walaupun tindakan ini kelihatan mudah dan menjimatkan kos, ia sebenarnya membawa risiko kerosakan jangka panjang yang sangat besar kepada enjin.
Pembentukan Kerak Mineral Berbahaya
Air paip mengandungi pelbagai kandungan mineral aktif seperti kalsium dan magnesium yang tidak kelihatan pada mata kasar.
Apabila air tersebut mengalami proses pemanasan berulang kali di dalam sistem enjin, mendapan mineral ini akan mengeras lalu membentuk kerak tebal.
Kerak keras yang terhasil ini kemudiannya akan menyumbat laluan air yang sempit dan menghalang kelancaran sistem penyejukan.
Ancaman Karat Pada Komponen Logam
Sistem radiator dan blok enjin kenderaan dibina menggunakan pelbagai jenis material logam seperti besi serta aluminium.
Tindak balas kimia antara oksigen dalam air paip dengan suhu tinggi enjin akan mempercepatkan proses pengoksidaan logam tersebut.
Kesan karat yang terbiar ini lama-kelamaan akan mengikis dinding komponen sehingga menyebabkan kebocoran besar berlaku.
Takat Didih Air Yang Sangat Rendah
Secara semula jadi, air paip biasa akan mula mendidih dan bertukar menjadi wap apabila mencecah suhu 100 darjah Celsius.
Enjin kenderaan moden pula sering beroperasi pada tahap suhu yang sangat tinggi dan kadangkala melebihi had didih air tersebut.
Apabila air paip bertukar menjadi wap dengan cepat, tekanan sistem akan melonjak mendadak lalu mengakibatkan enjin mengalami masalah terlampau panas (overheat).
Ketiadaan Pelincir Untuk Pam Air
Komponen pam air kenderaan amat memerlukan pelinciran yang berterusan bagi mengekalkan fungsi jangka hayat sealserta bearing di dalamnya.
Cecair coolant formula khas sengaja dicipta dengan sebatian pelincir untuk melindungi bahagian mekanikal yang berputar ini.
Sebaliknya, air paip langsung tidak mempunyai sifat pelinciran yang akhirnya akan mempercepatkan kehausan komponen pam tersebut.
Kesimpulan
Menukar tabiat buruk ini dengan menggunakan cecair coolant yang betul adalah langkah paling bijak untuk melindungi pelaburan kenderaan anda.
Sumber:
Natrad Radiators & Auto Air
