Politik
Berita
Berita
Politik
Politik
Berita
Proton X50: Jatuh Cinta Pandang Pertama Selepas Seminggu Bersama
Amaran keras kepada semua yang membaca artikel ini, kegagalan anda dari menahan diri membeli Proton X50 2025 adalah atas tanggungjawab sendiri.
Sebab SK baru cuba pandu uji selama seminggu, terus jatuh cinta dengan model Proton X50 baharu ni.
Bukan sahaja dari reka bentuk yang baharu tapi pengalaman pemanduan yang jauh berbeza dengan model sebelumnya.
Hari ini SK nak berkongsi pengalaman selama seminggu memandu Proton X50 baharu sejauh lebih 300km.
SK akan pecahkan kepada perkara yang SK suka dan tak suka dengan SUV ini.
Proton X50 facelift ini mula dilancarkan pada 24 Julai 2025 dan ini adalah major facelift yang diperkenalkan Proton.
Antara perbezaan dengan model sebelum ini adalah, enjin dari 3 silinder kepada 4 silindier.
Proton X50 kini menggunakan enjin 1.5L 4 Silinder turbo (i-GT), enjin yang sama digunakan dalam Proton Saga cuma tanpa turbo.
Enjin baru ini menghasilkan kuasa 181 PS dan 290Nm tork berbeza dengan sebelum ini hanya 50-177 PS dan 226-255 Nm.
Reka bentuk luaran pula berbeza di bahagian gril nampak lebih agresif dan almpu DRL tiga segmen yang lebih tirus.
Bahagian belakang pula berubah dari rupa bentuk lampu belakang yang nampak lebih sporty.
Bagi varian Flagship datang sekali dengan spoiler yang nampak lebih bergaya.
Bahagian dalam kabin pula, Proton menukar skrin infotainment dari 8 inci kepada 14.6 inci lengkap dengan Apple Carplay dan Android Auto.
Konsol tengah nampak lebih ringkas dengan tombol gear ditukar ke bahagian kanan belakang stereng.
Suspension Sedap
Perkara pertama yang SK sangat puas hati adalah suspension yang ditala semula menjadi lebih serap hentakan dan pemanduan jadi lebih selesa.
Walaupun menggunakan binaan asas yang sama tapi kepakaran jurutera Proton berjaya menyesuaikan suspension ini mengikut jalan raya Malaysia.
Pemanduan jadi selesa, kurang terhentak bila langgar bonggol atau terlanggar lubang kecil.
2. Konsol Tengah Yang Kemas
Proton memindah kan tombol gear dari tengah ke tuil belakang stereng menjadiakn konsol tengah jadi sangat kemas dan minimalis.
Hanya tinggal butang hidupkan Air-Cond, Auto Air-Cond, signal kecemasan dan pemanas cermin hadapan.
Konsol tengah juga dilengkapkan dengan pengecas tanpa wayar, dua pemegang cawan dan arm-rest dengan ruang simpanan di bawah.
3. Dashboard Yang Nampak Mewah
SK berpeluang memandu Proton X50 varian flagship dan dashboard varian ini hampir semua adalah soft-touch dan nampak mewah.
Dashboard pun lebih ringkas dengan tiada apa-apa butang menghiasinya kerana semuanya perlu diakses dari skrin infotainement.
4. Rekaan Luaran Yang Lebih Sporty
Perubahan dari bentuk gril, lampu DRL dan lampu belakang yang lebih sporty memang berbeza dari model sebelumnya.
Walaupun rupa asas Proton X50 tu masih ada tapi dengan bagi suntikan yang lebih ‘sukan’ jadikan X50 2025 lebih menarik.
5. Ruang Bawah Konsol Tengah
Ruang yang ada di bawah konsol tengah sangat luas untuk kaum hawa memuatkan beg tangan mereka.
Tak perlu lagi letak di bawah tempat duduk atau di tempat duduk sebelah.
Beg tangan saiz kecil dan sederhana cukup untuk diletakkan di ruang tersebut.
Semua Dalam Skrin Infotainemnt
Antara perkara yang SK tak suka adalah semua panel kawalan duduk dalam skrin infotainement seperti laras suhu air-cond dan laras kelajuan kipas.
Bukan itu sahaja, nak on dan off Auto Hold pun perlu dilakukan dalam skrin, dah macam kereta EV pula.
Walaupun SK suka dashboard yang kemas tapi SK masih suka panel kawalan yang ringkas dalam bentuk fizikal.
Tak perlu semuanya disumbat dalam skrin 14.6 inci walaupun skrin tu cukup besar.
2. HIU Yang Terlalu Besar
Mungkin ada yang suka dan ada yang tak suka, bagi SK skrin infotainment yang terlalu besar sehingga lebih 14 inci, susah untuk pemandu nak kawal ketika memandu seorang.
Mungkin boleh bagi skrin yang sedikit kecil lepas ni bagi memudahkan pemandu ubah sesuatu dari dalam skrin.
Sebab macam SK katakan tadi semua panel kawalan duduk dalam skrin, jadi pemandu akan tetap perlu akses skrin besar tu ketika memandu.
SK boleh katakan Proton X50 2025 ini adalah facelift terbaik berbanding model sebelum.
Proton berjaya naik taraf dari segi prestasi enjin, suspension, rupa bentuk luar dan dalam yang cukup menawan.
Proton X50 bermula dengan harga RMM85,800 varian Executive, RM97,800 varian Premium dan RM109,300 untuk varian Flagship.
Untuk harga bawah RM110,000, Proton X50 adalah SUV segmen B yang sangat berbaloi di pasaran.
Tahun ini juga berdasarkan data.gov.my, Proton X50 kekal tersenarai dalam carta 10 teratas kereta paling popular di Malaysia.
Lebih 24,000 buah Proton X50 didaftarkan setakat 30 November 2025.
