Bagi kebanyakan pemilik kenderaan, tayar biasanya hanya diberi perhatian apabila sudah pancit, botak atau rosak. Selagi kereta masih boleh dipandu seperti biasa, ramai menganggap tayar masih berada dalam keadaan baik dan tidak perlu diganti.
Hakikatnya, tanggapan seperti ini sebenarnya kurang tepat kerana keadaan tayar bukan hanya dinilai berdasarkan rupa luaran semata-mata. Ramai yang tidak sedar bahawa tayar mempunyai jangka hayat tertentu. Walaupun bunga tayar masih kelihatan tebal dan permukaannya nampak elok, getah tayar boleh menjadi semakin keras apabila usia semakin meningkat.
Apabila keadaan ini berlaku, cengkaman tayar terhadap permukaan jalan akan berkurangan dan risiko kemalangan turut meningkat terutama ketika memandu dalam keadaan hujan atau membrek secara mengejut.
Jadi, berapa lama sebenarnya tayar kereta boleh digunakan? Berikut merupakan beberapa perkara penting yang perlu diketahui oleh setiap pemandu.
1. Tayar bukan diganti hanya apabila bunga tayar habis
Antara salah faham yang paling biasa berlaku ialah ramai menyangka tayar hanya perlu ditukar apabila bunga tayar sudah botak sepenuhnya. Sebenarnya, bunga tayar hanyalah salah satu aspek yang menentukan sama ada sesuatu tayar masih selamat digunakan atau tidak.
Walaupun corak bunga tayar masih jelas kelihatan, getah tayar yang sudah lama boleh mengalami proses penuaan. Lama-kelamaan, ia akan menjadi lebih keras, mudah retak dan kehilangan keupayaan untuk mencengkam permukaan jalan dengan baik.
Keadaan ini menyebabkan jarak membrek menjadi lebih panjang serta meningkatkan risiko kenderaan tergelincir terutama ketika melalui jalan basah.
Sebab itulah pakar keselamatan jalan raya sering mengingatkan bahawa keadaan keseluruhan tayar perlu diperiksa secara berkala dan bukannya hanya bergantung kepada ketebalan bunga tayar sahaja.
2. Tiada tempoh tetap yang sesuai untuk semua tayar
Ramai juga beranggapan semua tayar perlu ditukar setiap lima tahun tanpa mengira keadaan. Sebenarnya, tiada satu tempoh yang boleh digunakan untuk semua jenis tayar kerana jangka hayatnya dipengaruhi oleh pelbagai faktor.
Antara faktor utama ialah jarak perjalanan, jenis jalan yang sering dilalui, cuaca, cara pemanduan serta tahap penjagaan tayar itu sendiri. Sebagai contoh, tayar kereta yang digunakan setiap hari untuk perjalanan jauh sudah tentu akan haus lebih cepat berbanding tayar kereta yang hanya digunakan sekali-sekala pada hujung minggu.
Begitu juga dengan pemandu yang gemar memecut, membrek secara mengejut atau sering melalui jalan berlubang. Semua tabiat ini boleh mempercepatkan kehausan tayar walaupun usianya masih belum terlalu lama.
3. Berapa lama purata jangka hayat tayar kereta?
Secara amnya, tayar kereta mampu bertahan sekitar 40,000 hingga 80,000 kilometer bergantung kepada jenis tayar, kualiti pembuatannya dan cara penggunaannya. Ada tayar yang boleh bertahan lebih lama jika dijaga dengan baik manakala ada juga yang perlu diganti lebih awal kerana mengalami kehausan yang tidak sekata.
Selain mengambil kira jarak perjalanan, usia tayar juga tidak boleh diabaikan. Kebanyakan pengeluar tayar mengesyorkan supaya tayar diperiksa dengan lebih teliti selepas mencapai usia sekitar lima tahun.
Jika tayar sudah berusia antara enam hingga sepuluh tahun, pemeriksaan yang lebih menyeluruh amat digalakkan dan penggantian mungkin perlu dipertimbangkan walaupun bunga tayar masih kelihatan elok. Ini kerana proses penuaan getah tetap berlaku walaupun tayar jarang digunakan.
4. Kenali tanda-tanda tayar perlu diganti
Ramai pemandu hanya menyedari tayar bermasalah apabila berlaku kebocoran atau pecah tayar. Sebenarnya terdapat beberapa tanda awal yang boleh dijadikan petunjuk bahawa tayar sudah sampai masanya untuk diganti.
Antaranya ialah bunga tayar yang semakin nipis sehingga mencecah had minimum 1.6 milimeter, selain terdapat retakan halus pada bahagian tepi tayar dan muncul benjolan pada dinding tayar. Kesan koyakan atau tayar yang kerap kehilangan angin walaupun sudah ditampal juga menjadi antara petanda tayar perlu diganti.
Selain itu, jika anda mula merasakan stereng bergegar, kereta kurang stabil ketika mengambil selekoh atau tayar menghasilkan bunyi yang luar biasa ketika dipandu, ia juga boleh menjadi petanda bahawa tayar sudah tidak berada dalam keadaan yang selamat.
Jangan tunggu sehingga tayar benar-benar rosak kerana kos membaiki kemalangan jauh lebih tinggi berbanding kos menggantikan tayar baharu.
5. Jangan abaikan tarikh pembuatan tayar
Satu lagi perkara yang sering terlepas pandang ialah tarikh pembuatan tayar. Ramai hanya melihat tarikh membeli tayar sedangkan yang lebih penting ialah bila tayar tersebut dihasilkan di kilang.
Setiap tayar mempunyai kod DOT yang dicetak pada bahagian sisinya. Empat digit terakhir kod tersebut menunjukkan minggu dan tahun tayar itu dihasilkan. Sebagai contoh, kod 2525 bermaksud tayar berkenaan dibuat pada minggu ke-25 tahun 2025.
Maklumat ini penting kerana sesebuah tayar mungkin disimpan selama beberapa tahun sebelum dijual kepada pengguna. Oleh itu, mengetahui usia sebenar tayar dapat membantu anda membuat keputusan yang lebih tepat sebelum membelinya.
6. Cara penyimpanan turut mempengaruhi jangka hayat tayar
Walaupun kereta jarang digunakan, itu tidak bermaksud tayarnya akan sentiasa berada dalam keadaan baik. Tayar yang terdedah kepada cahaya matahari secara berterusan, suhu yang terlalu panas atau tekanan angin yang tidak mengikut spesifikasi boleh mengalami kerosakan lebih awal.
Getah tayar akan menjadi lebih cepat kering dan retak jika sering terdedah kepada haba melampau. Sebab itu kereta yang diparkir di kawasan berbumbung atau terlindung daripada sinaran matahari biasanya mempunyai keadaan tayar yang lebih baik berbanding kereta yang sentiasa diparkir di kawasan terbuka.
Tekanan angin yang terlalu rendah atau terlalu tinggi juga boleh menyebabkan kehausan berlaku secara tidak sekata sekali gus memendekkan jangka hayat tayar.
7. Penjagaan yang betul mampu memanjangkan jangka hayat tayar
Berita baiknya, jangka hayat tayar boleh dipanjangkan jika ia dijaga dengan cara yang betul. Antara langkah paling mudah ialah memastikan tekanan angin diperiksa sekurang-kurangnya sebulan sekali atau sebelum memulakan perjalanan jauh.
Selain itu, lakukan proses balancing dan alignment mengikut jadual yang disyorkan supaya tayar haus secara sekata. Menukar kedudukan tayar atau tyre rotation setiap sekitar 8,000 hingga 10,000 kilometer juga membantu memastikan semua tayar menerima kadar kehausan yang hampir sama.
Pemanduan yang lebih berhemah seperti mengelakkan membrek secara mengejut, tidak memecut secara melampau serta mengurangkan hentaman pada jalan berlubang turut memainkan peranan besar dalam memastikan tayar tahan lebih lama.
Secara keseluruhannya, ramai pemandu masih menyangka tayar hanya perlu diganti apabila bunga tayar sudah botak. Sebenarnya, keselamatan tayar bergantung kepada pelbagai faktor termasuk usia, keadaan getah, corak penggunaan dan cara penjagaannya.
Walaupun tayar masih kelihatan cantik dari luar, ia mungkin sudah kehilangan keupayaan untuk mencengkam jalan dengan baik akibat proses penuaan getah. Oleh itu, jangan hanya bergantung kepada rupa fizikal semata-mata.
Luangkan sedikit masa untuk memeriksa keadaan tayar secara berkala kerana ia merupakan satu-satunya komponen kenderaan yang sentiasa bersentuhan dengan permukaan jalan.
Akhir sekali, ingatlah bahawa tayar yang masih nampak elok tidak semestinya masih selamat digunakan. Pemeriksaan berkala dan penggantian pada waktu yang tepat bukan sahaja dapat mengelakkan kerosakan yang lebih besar malah mampu melindungi nyawa anda, penumpang dan pengguna jalan raya yang lain.
