Nissan Perkenal Cat Automotif Baru, Mampu Kurangkan Haba Kenderaan Hingga 12 Darjah Celsius
Nissan baru-baru ini memperkenalkan inovasi terkini dalam bidang automotif dengan memperkenalkan cat kenderaan yang mampu menyejukkan permukaan kenderaan yang diparkir di bawah sinaran matahari secara langsung.
Ujian menunjukkan bahawa kenderaan yang dicat dengan cat automotif baru itu menunjukkan penurunan suhu permukaan luar sehingga 12 darjah Celsius.
Kita semua pernah merasai kepanasan yang melampau apabila memasuki kenderaan yang telah diparkir di bawah matahari.
Situasi ini bukan sahaja tidak selesa, malah boleh menjejaskan kesihatan serta prestasi kenderaan apabila pendingin hawa terpaksa ‘bekerja keras’ untuk menyejukkan ruang dalam kenderaan.
Salah satu penyelesaian yang berpotensi adalah dengan menggunakan cat dan salutan penyejuk pasif.
Jurutera di Pusat Penyelidikan Nissan kini telah membangunkan cat yang mengandungi metamaterial yang membantu memantulkan sinaran matahari dengan lebih cekap.
Prestasi penyejukan cat ini sangat ketara apabila kenderaan diparkir di bawah sinar matahari untuk jangka masa yang lama.
Metamaterial dalam cat Nissan ini mengandungi dua zarah mikrostruktur yang bertindak balas terhadap cahaya.
Satu zarah memantulkan sinar inframerah dekat dalam cahaya matahari yang biasanya menyebabkan getaran molekul dalam resin cat tradisional untuk menghasilkan haba.
Zarah kedua pula mencipta gelombang elektromagnet yang menangkis sinaran matahari, mengarahkan tenaga jauh dari kenderaan ke atmosfera.
Gabungan kedua-dua zarah ini mengurangkan pemindahan haba ke permukaan seperti bumbung, hud, pintu dan panel kenderaan.
BACA: Ini 10 Pemimpin Yang Nekad Tinggalkan Tanah Air, ‘Hidup Dalam Buangan’
Nissan telah menguji cat ini sejak November lalu pada sebuah kenderaan servis Nissan NV100 di Lapangan Terbang Antarabangsa Haneda, Tokyo.
Hasil ujian menunjukkan bahawa kenderaan yang dirawat dengan cat ini mempunyai suhu luaran sehingga 12 darjah Celsius lebih sejuk, dan suhu dalaman sehingga 5 darjah Celsius lebih sejuk berbanding kenderaan yang dicat biasa yang diparkir di bawah sinaran matahari yang sama.
Idea asas salutan yang memantulkan cahaya matahari ini sebenarnya telah lama digunakan, terutama pada bumbung bangunan untuk menyejukkan ruang dalaman.
Biasanya, salutan ini berwarna putih terang dan mengandungi zarah seramik, kaca atau titanium dioksida, dengan hasil yang menakjubkan.
Namun, untuk digunakan pada kenderaan, terdapat beberapa cabaran yang perlu diatasi.
Pertama, salutan ini biasanya setebal 400 mikron, jauh lebih tebal berbanding cat kenderaan biasa yang hanya sekitar 20 mikron setiap lapisan.
Selain itu, salutan ini tidak boleh mempunyai lapisan atas (topcoat), yang mengurangkan ketahanan dan menyebabkan residu kapur apabila disentuh.
Penyelidik Nissan berjaya mengecilkan ketebalan salutan mereka kepada 120 mikron, lebih nipis berbanding salutan penyejuk yang lain, tetapi masih lebih tebal daripada cat automotif biasa.
Usaha sedang dijalankan untuk mengembangkan versi yang lebih nipis tetapi dengan prestasi penyejukan yang sama.
Menariknya, versi semasa menunjukkan ketahanan terhadap pengelupasan, calar, reaksi kimia dan kerosakan lain. Ia juga mampu mengekalkan konsistensi warna dan boleh dibaiki.
Matlamat akhirnya adalah untuk membangunkan versi cat yang bukan sahaja boleh menyejukkan kenderaan, tetapi juga mempunyai lapisan atas yang jernih, boleh disembur dengan pistol cat, dan idealnya tersedia dalam warna-warna lain selain putih.
BACA: Nilai Pingat Olimpik Paris Didedahkan, Beza Emas & Gangsa Bagai Langit Dengan Bumi
