Utama
Pilihan Editor
Kisah peribadi rakyat Malaysia, dalam suara mereka sendiri.
Hanya Dua Tempat Di Dunia Tiada Had Kelajuan
Isle of Man
Hanya Dua Tempat Di Dunia Tiada Had Kelajuan
Bagi kebanyakan pemandu, memandu di lebuh raya tanpa had kelajuan mungkin kedengaran seperti satu impian.
Namun hakikatnya, hampir semua negara di dunia menetapkan had laju bagi memastikan keselamatan pengguna jalan raya.
Menariknya, masih terdapat dua lokasi di dunia yang sehingga kini tidak mengenakan had kelajuan rasmi di sebahagian besar rangkaian jalan mereka.
Kedua-dua kawasan ini sering menjadi perhatian peminat automotif dan pencinta kelajuan dari seluruh dunia.
Walaupun bebas memandu tanpa had kelajuan tertentu, kedua-dua lokasi ini tetap mempunyai peraturan keselamatan yang ketat dan pemandu perlu bertanggungjawab terhadap setiap tindakan mereka di jalan raya.
1. Isle of Man, Pulau Kecil Dengan Tradisi Permotoran Lebih 100 Tahun
Terletak di Laut Ireland di antara Great Britain dan Ireland, Isle of Man merupakan sebuah wilayah pemerintahan sendiri yang mempunyai kuasa menggubal undang-undangnya sendiri.
Atas sebab itu, pulau berkenaan tidak pernah menetapkan had kelajuan umum di rangkaian jalannya.
Isle of Man cukup terkenal dalam dunia permotoran kerana menjadi tuan rumah perlumbaan motosikal berprestij Isle of Man Tourist Trophy (TT) yang dianjurkan sejak tahun 1907.
Perlumbaan tersebut menggunakan jalan raya awam yang melalui kawasan perumahan, pekan kecil serta laluan sempit, dengan pelumba mampu mencapai kelajuan melebihi 300 kilometer sejam.
Bagaimanapun, di sebalik popularitinya, perlumbaan itu juga dianggap antara yang paling berbahaya di dunia.
Menurut laporan BBC, seramai 156 pelumba dilaporkan maut sepanjang lebih 100 edisi perlumbaan tersebut.
Menariknya, selepas perlumbaan berakhir, jalan raya yang sama kembali dibuka kepada orang awam tanpa had kelajuan umum.
2. Autobahn Jerman, Lebuh Raya Ikonik Yang Masih Kekal Tanpa Had Laju
Satu lagi lokasi yang terkenal dengan kebebasan memandu ialah rangkaian lebuh raya Autobahn di Jerman.
Kira-kira 70 peratus daripada rangkaian Autobahn sepanjang lebih 13,000 kilometer masih tidak mempunyai had kelajuan mandatori.
Walaupun begitu, pihak berkuasa mengesyorkan kelajuan sekitar 130 kilometer sejam sebagai panduan kepada pengguna jalan raya.
Pemandu dibenarkan memandu melebihi kelajuan tersebut, namun jika berlaku kemalangan, mereka boleh berkongsi tanggungjawab sekiranya didapati memandu terlalu laju.
Baki 30 peratus lebuh raya Autobahn pula mempunyai had kelajuan tertentu, terutama berhampiran kawasan bandar, zon pembinaan dan lokasi yang kerap berlaku kemalangan.
Bagi kenderaan berat seperti lori, bas dan kenderaan yang menarik treler, had kelajuan tetap dikenakan tanpa mengira lokasi.
Perdebatan Masih Berterusan
Walaupun Autobahn terkenal di seluruh dunia sebagai simbol kebebasan memandu, isu mengenakan had kelajuan masih menjadi topik hangat di Jerman.
Dalam pilihan raya awal tahun 2026, cadangan untuk menetapkan had maksimum 130 kilometer sejam sekali lagi dibahaskan, namun tidak mendapat sokongan mencukupi untuk dilaksanakan.
Malah, tinjauan yang dijalankan oleh ADAC, kelab automobil terbesar Jerman, mendapati lebih separuh ahlinya kini menyokong pelaksanaan had kelajuan umum di Autobahn.
Bebas, Tetapi Bukan Bererti Boleh Memandu Sembarangan
Walaupun Isle of Man dan Autobahn menawarkan kebebasan yang sukar ditemui di negara lain, kedua-dua lokasi ini tetap menekankan aspek disiplin serta tanggungjawab ketika memandu.
Hakikatnya, kebebasan tanpa had kelajuan bukanlah lesen untuk memandu secara melulu, sebaliknya memerlukan tahap kemahiran, kesedaran dan pematuhan terhadap undang-undang jalan raya yang tinggi.
Bagi kebanyakan negara, keselamatan pengguna jalan raya kekal menjadi keutamaan, sekali gus menjadikan dua lokasi ini antara pengecualian yang cukup unik di dunia.
Sumber:
Futura-Sciences
