Hari ini, genap lapan tahun semenjak kapal terbang Malaysia Airlines penerbangan MH370 hilang umpama ‘ditelan bumi’.
Setelah berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) pada 8 Mac 2014, keberadaan pesawat yang sepatutnya berlandas di Beijing itu masih kekal misteri.
Hanya ucapan “Selamat malam, Malaysian 370,” yang kali terakhir terdengar dari dalam kokpit pesawat berkenaan sebelum ia hilang dari radar dan gagal dikesan sehingga hari ini.
Walaupun setelah hampir sedekad menghilang, menurut The Straits Times, masih terdapat beberapa teori baharu yang muncul berkait kehilangan pesawat MH370.
Teori terkini, tempat terakhir MH370 ‘bersemadi’
Teori terkini mengatakan bahawa kapal terbang berkenaan ‘bersemadi’ di Lautan Hindi, dalam lingkungan 2,000 kilometer (km) dari arah barat Perth, Australia.
Teori ini diutarakan oleh salah seorang ahli MH370 Independent Group dan pesara jurutera ruang angkasa British, Richard Godfrey. Godfrey percaya bahawa koordinat yang telah dia hitung merupakan tempat terakhir MH370 berada.
Jika analisis Godfrey terbukti benar, kawasan carian baharu mungkin hanya berjarak 18,000 km persegi, jauh lebih kecil berbanding pencarian 2017.
Kawasan carian pesawat berkenaan lima tahun lalu seluas 120,000 km persegi dan merupakan pencarian terbesar pernah dilakukan pada masa itu.
Lapor The Straits Times, teori Godfrey adalah berdasarkan pelapor penyebaran isyarat lemah (WSPR), isyarat radio amatur berkuasa rendah yang belum diterokai sebelum ini.
Untuk makluman, WSPR merupakan isyarat bagi mengesan anomali yang mungkin disebabkan oleh objek besar seperti pesawat MH370.
Penemuan ini termasuk data yang dikatakan menunjukkan pesawat itu terkesan satu siri gelombang radio di ruang udara lengang semasa pesawat itu berlalu
Maklumat ini digunakan Godfrey untuk menyokong lokasi MH370, bertentang dengan data satelit dan pemodelan drift.
Melalui sebuah kenyataan dari Biro Keselamatan Pengangkutan Australia, pihak berwajib telah meminta Geosains Australia untuk menyemak datanya dari 2017 untuk mengesahkan semula bahawa tiada sesuatu yang ‘menarik’ dikesan di kawasan yang dicadangkan Godfrey.
Teori MH370 ditembak jatuh
Teori lain turut dikemukakan oleh seorang wartawan Perancis yang telah membuat liputan di rantau Asia-Pasifik sejak 30 tahun lalu.
Menurut The Straits Time, wartawan berkenaan turut menerbitkan sebuah buku yang menggariskan teorinya bahawa naratif rasmi telah direka dan pesawat berkenaan telah ditembak jatuh di Laut China Selatan dan ditutup-tutup sesuatu pihak.
Wartawan itu memetik sumber perisik sebagai menyatakan bahawa terdapat dua sistem amaran dan kawalan bawaan udara Amerika Syarikat (Awacs), pesawat di kawasan itu pada detik kehilangan MH370 dan sumber dari pihak tentera berkata bahawa keupayaan jamming ‘mereka’ adalah ‘fenomena’.
Pun begitu, kedua-dua teori yang beredar ini masih belum dapat dipastikan kerana masih kekurangan maklumat tentang kehilangan MH370 sejak lapan tahun lalu.
Bercakap mengenai proses pencarian MH370, Menteri Pengangkutan Malaysia, Wee Ka Siong pada 6 Mac lalu berkata, pencarian pesawat itu tidak ‘dihentikan’.
“Kami hanya memerlukan bukti yang boleh dipercayai serta boleh diambil tindakan sebelum memulakan ekspedisi yang kita yakin mampu membuahkan hasil,” kata beliau.
Sehingga hari ini, setelah genap lapan tahun kehilangan MH370, mereka yang turut kehilangan ahli keluarga bersama pesawat ini masih menanti jawapan yang pasti berkait insiden ini. Semoga misteri kehilangan pesawat MH370 dapat diungkapkan tidak lama lagi.
Sumber: The Straits Times
