Sukan
Politik
Berita
Berita
Politik
Politik
Bayangkan satu hari tanpa bas, tren dan teksi di seluruh Lembah Klang. Tiada LRT, tiada Komuter, tiada e-hailing. Kedengaran seperti mimpi ngeri bandar moden, namun bagaimana jika gangguan ini benar-benar berlaku selama 24 jam?
Berdasarkan analisis data yang diperoleh daripada Portal Data Terbuka Jabatan Digital Negara (JDN), lebih 1.2 juta pengguna pengangkutan awam di Lembah Klang dijangka terjejas sekiranya operasi sistem pengangkutan awam tergendala sepenuhnya walaupun untuk tempoh sehari.
Dapatan ini bukan sekadar simulasi, tetapi satu gambaran nyata tentang betapa pentingnya data terbuka daripada sumber yang sahih, tepat dan terkini dalam membantu kerajaan, penyelidik dan masyarakat memahami impak sebenar sesuatu krisis.
Menurut data yang dianalisis melalui platform data.gov.my, gangguan total selama 24 jam ini boleh menyebabkan jutaan pengguna terjejas, yang mana akan mengganggu pergerakan aktiviti harian mereka termasuk urusan kesihatan dan kecemasan, pembelian keperluan harian dan transaksi perniagaan, dan membataskan mobiliti untuk bekerja dan belajar.
Berdasarkan statistik penggunaan pengangkutan awam pada 30 September 2025, sebanyak 1,402,658 pengguna direkodkan menggunakan pengangkutan awam dalam tempoh sehari. Ianya merangkumi bas, tren, monorel, MRT dan perkhidmatan rel lain.
Tarikh ini digunakan sebagai simulasi untuk menggambarkan betapa besar kebergantungan rakyat terhadap pengangkutan awam setiap hari di Lembah Klang. Sekiranya sistem ini lumpuh selama 24 jam, kesan yang dijangka berlaku amat besar, melibatkan ekonomi, sosial, alam sekitar dan kesejahteraan rakyat.
Dianggarkan 25% hingga 30% daripada pengguna pengangkutan awam ialah golongan pekerja yang bergantung sepenuhnya kepada sistem ini untuk ke tempat kerja, iaitu sekitar 350,000 hingga 420,000 orang.
Apabila mereka tidak dapat hadir bekerja, kerugian produktiviti dijangka mencecah antara RM150 juta hingga RM200 juta sehari, berdasarkan kadar sumbangan purata pekerja bandar sekitar RM400–RM500 sehari mengikut data produktiviti sektor perkhidmatan.
Apabila lebih 60% pengguna (sekitar 800,000 orang) beralih kepada kenderaan persendirian atau e-hailing, trafik di Lembah Klang dijangka meningkat secara mendadak antara 25% hingga 40%.
Lebuhraya utama seperti LDP, NPE, MEX, dan Lebuhraya Persekutuan berisiko lumpuh sepenuhnya pada waktu puncak, dengan masa perjalanan purata melonjak melebihi 90 minit.
Sekitar 300,000 pekerja dalam sektor penghantaran, logistik dan runcit bandar dijangka terjejas. Rantaian bekalan utama seperti di Klang, Subang, Shah Alam dan Puchong akan mengalami kelewatan operasi, gangguan penghantaran serta peningkatan kos bahan api dan tenaga kerja.
Tekanan Sosial dan Psikologi
Kelewatan lebih 30 minit ke tempat kerja boleh meningkatkan risiko tekanan harian sebanyak 30%, dan menurunkan prestasi kerja sehingga 20%.
Dengan lebih 70% pengguna tren dan bas terdiri daripada pekerja harian, gangguan ini berpotensi meningkatkan kadar keresahan dan “burn-out”, terutamanya bagi golongan berpendapatan rendah yang tidak mempunyai alternatif pengangkutan sendiri.
Peningkatan mendadak penggunaan kenderaan persendirian dijangka menaikkan pelepasan karbon (CO₂) dengan ketara. Selain pencemaran udara, fenomena “urban heat island” dijangka meningkat antara 0.5°C hingga 1°C, sekaligus menjejaskan kualiti udara dan keselesaan bandar.
Situasi ini membuktikan betapa kritikalnya peranan data dalam sektor pengangkutan. Bukan sahaja untuk operasi harian, tetapi juga untuk perancangan mitigasi krisis dan penilaian dasar awam.
Timbalan Pengarah Bahagian Kerajaan Digital, Jabatan Digital Negara, Encik Zainizam bin Haji Yusof, menjelaskan bahawa Portal Data Terbuka Sektor Awam (data.gov.my) berfungsi sebagai “perpustakaan data untuk rakyat”. Platform di mana agensi kerajaan berkongsi data bukan sensitif kepada umum untuk digunakan dalam analisis, penyelidikan dan inovasi.
“Data terbuka bukan sekadar angka, ia ialah asas kepada keputusan yang lebih tepat dan polisi yang lebih berkesan,” ujar beliau dalam temubual bersama Nasional FM.
Kesimpulannya, data terbuka bukan sekadar alat teknikal, tetapi nadi penting kepada masyarakat digital yang berfakta, inklusif dan bersedia menghadapi cabaran masa hadapan.
Dengan adanya portal data.gov.my, rakyat Malaysia seperti para penyelidik, pereka dasar hingga pengamal media berpeluang menggunakan data kerajaan untuk menilai, memahami dan membentuk penyelesaian berasaskan bukti yang sahih.
Jika digunakan dengan bijak, data terbuka mampu menjadi panduan utama dalam mencegah krisis sebenar, bukan hanya dalam sektor pengangkutan tetapi juga dalam kesihatan, pendidikan dan ekonomi.
Kerajaan telah membuka akses kepada data yang telus dan terbukti dan kini giliran kita untuk melangkah ke hadapan, menjadikan data sebagai nadi ilmu, sumber inspirasi dan asas tindakan yang berkesan.
