Berita
Luar Negara
Berita
Berita
Sukan
Berita
Kenapa Kereta Tiba-Tiba Tersengguk? Ini Puncanya
Pernah tak anda memandu dan tiba-tiba terasa kereta tersengguk-sengguk walaupun jalan rata dan tiada halangan?
Situasi ini bukan sahaja mendebarkan malah boleh menimbulkan rasa kurang selamat terutamanya ketika cuba memecut di lebuh raya atau menukar lorong secara tiba-tiba.
Kereta yang tersengguk bukan sekadar masalah tidak lancar, tetapi sering menjadi tanda bahawa tenaga enjin tidak dihantar ke roda dengan stabil.
Masalah ini boleh berlaku kepada semua jenis kereta sama ada manual atau automatik dan sering kali berpunca daripada gangguan pada sistem enjin, bahan api, pencucuhan atau transmisi.
Pemandu yang tidak mengenali punca tersengguk mungkin hanya menganggap ia masalah sementara tetapi jika dibiarkan, ia boleh menjejaskan prestasi kereta dan meningkatkan risiko kerosakan yang lebih serius.
Dalam artikel kali ini, kami akan membongkar punca-punca utama kereta tersengguk-sengguk serta menjelaskan bagaimana setiap komponen berkait rapat dengan prestasi enjin.
Dengan pemahaman ini, pemandu boleh lebih bersedia untuk melakukan pemeriksaan awal dan memastikan perjalanan lebih lancar dan selamat.
Salah satu punca paling kerap adalah kerosakan pada palam pencucuh (spark plug) atau coil plug.
Komponen ini bertanggungjawab menghasilkan percikan api yang membakar bahan api di dalam silinder enjin.
Apabila ia haus atau rosak, percikan api menjadi lemah dan tidak konsisten dan menyebabkan enjin gagal membakar bahan api dengan sempurna.
Hasilnya, kuasa yang dihantar ke roda tidak sekata. Ia akan membuatkan kereta terasa tersengguk ketika memecut atau mendaki.
Masalah ini juga boleh meningkatkan penggunaan bahan api kerana enjin cuba mengimbangi pembakaran yang tidak efisien dan pada masa yang sama boleh menjejaskan prestasi keseluruhan kereta.
Aliran bahan api yang lancar adalah kunci supaya enjin dapat menghasilkan kuasa secara stabil.
Penapis minyak (fuel filter) yang kotor atau tersumbat akan menghalang aliran bahan api ke enjin.
Manakala pemancit bahan api (fuel injector) yang tersumbat menyebabkan semburan bahan api tidak sekata.
Keadaan ini menyebabkan kuasa enjin datang secara tidak konsisten. Ia akan mengakibatkan kereta terasa tersengguk-sengguk.
Pemandu biasanya merasai gangguan ini ketika menekan pedal minyak dengan cepat atau memecut di jalan berbukit.
Selain itu, masalah bahan api yang tidak lancar boleh menimbulkan bunyi enjin tidak sekata. Keadaan ini menandakan bahawa campuran udara-bahan api telah terganggu.
Kabel pendikit (throttle cable) pula berfungsi untuk mengawal aliran udara masuk ke enjin berdasarkan tekanan pedal minyak.
Sekiranya kabel ini longgar, rosak atau haus, tindak balas enjin menjadi lambat dan tidak sekata.
Akibatnya, kuasa enjin tiba-tiba bertambah atau berkurang dan menyebabkan kereta terasa tersengguk. Terutamanya semasa pecutan atau menukar lorong.
Masalah ini bukan sahaja mengganggu keselesaan memandu tetapi juga memberi tekanan tambahan kepada sistem enjin dan sensor lain.
Dalam jangka panjang, kabel pendikit yang bermasalah boleh mempercepatkan kehausan komponen enjin lain dan menjadikan penyelenggaraan lebih mahal.
Di samping itu, kereta moden juga bergantung kepada pelbagai sensor untuk menyeimbangkan campuran udara-bahan api dan memastikan pembakaran berlaku dengan optimum.
Sensor seperti Mass Air Flow (MAF) dan Oxygen Sensor menghantar data kritikal kepada komputer enjin (ECU).
Sekiranya sensor gagal atau memberikan isyarat yang salah, enjin tidak dapat menyesuaikan kuasa dengan tepat seterusnya mengakibatkan kereta tersengguk-sengguk.
Masalah sensor ini biasanya disertai dengan lampu amaran check engine menyala pada papan pemuka.
Jika dibiarkan, ia bukan sahaja menjejaskan prestasi enjin tetapi juga boleh merosakkan komponen lain secara berperingkat.
Sistem ekzos yang tersumbat terutamanya catalytic converter boleh menghalang aliran gas buangan daripada keluar dengan lancar.
Akibatnya, enjin menjadi sesak dan kuasa yang dihantar ke roda menjadi tidak konsisten seterusnya akan menyebabkan kereta terasa tersengguk.
Masalah ini biasanya lebih ketara semasa memecut atau mendaki bukit. Selain itu, sistem ekzos tersumbat juga boleh menyebabkan enjin menjadi panas dan menghasilkan bunyi bising.
Keadaan ini memberikan amaran bahawa ada gangguan serius pada sistem pembuangan gas.
Bagi kereta automatik, unit kawalan transmisi (TCU) yang bermasalah boleh menyebabkan pertukaran gear menjadi tidak lancar.
Gear yang tidak bertukar dengan tepat akan membuatkan enjin cuba menyesuaikan kuasa secara tiba-tiba dan menghasilkan rasa tersengguk ketika memandu.
Masalah ini bukan sahaja menjejaskan keselesaan tetapi juga boleh merosakkan kotak gear dan komponen transmisi lain jika tidak diperiksa.
Pemandu selalunya akan merasai kereta seolah tersentak ketika menukar gear. Keadaan ini merupakan petanda awal bahawa sistem transmisi memerlukan perhatian segera.
Kesimpulannya, kereta yang tersengguk-sengguk adalah tanda jelas bahawa kuasa enjin tidak dihantar secara stabil ke roda.
Punca boleh datang daripada palam pencucuh, sistem bahan api, kabel pendikit, sensor enjin, sistem ekzos atau transmisi itu sendiri.
Memahami simptom dan melakukan pemeriksaan secara berkala dapat mencegah kerosakan lebih serius dan mengurangkan kos penyelenggaraan.
Oleh itu, sentiasa pastikan semua komponen penting berada dalam keadaan optimum supaya perjalanan lebih lancar dan selamat.
